Журналисты и ревизоры посетили участок Федоровка-Первомайское, где ремонт ведет ТОО «СК Lider Plus». На новом асфальте уже трещины и выбоины…
– С прошлого года на этом участке начался ремонт, и мы стали его мониторить, – сообщил заместитель гендиректора Национального центра качества дорожных активов Дархан Саканов. – В 2018 году все девять проб не отвечали требованиям по водонасыщению и коэффициенту уплотнения. Прошло время, но воз и ныне там. Даже при визуальном осмотре есть замечания: отсутствует уклон, обочина завлажненная. Ясно, что нарушен технологический процесс укладки асфальтобетонной смеси и не соблюдены требования по ее подбору.
С помощью специального оборудования проверяющие взяли пробы, так называемые «керны». Замерили их толщину. Она едва доходила до 3,5 сантиметра, когда по проекту – четыре.
– Как можно было вообще в смете заложить четыре сантиметра покрытия? Такое применяется на тротуарах или спортплощадках, но никак не на дороге районного значения, – вступил в разговор представитель технадзора Григорий Семенов. – Все дефекты подрядчик обязан будет устранить за свой счет.
Директор костанайского филиала Национального центра качества Абылайхан Алшинбаев резюмировал: скорее всего, тонкое полотно заложили на те деньги, какими располагал заказчик - районный отдел ЖКХ.
