Точки на карте
«Нұрлы жол» – Государственная программа инфраструктурного развития, которая затрагивает в своих гигантских планах не только автодороги. Помимо реконструкции уже имеющихся трасс и строительства новых она напрямую касается и железнодорожного строительства, и создания тысяч новых рабочих мест, и обеспечения связи между регионами страны.
Дорожное строительство занимает на карте «Нұрлы жол» заметное место. В строительство, реконструкцию и ремонт республиканских трасс заложены многие миллиарды тенге.
Цель программы заявлена достаточно громко и всеобъемлюще: «Формирование единого экономического рынка путем интеграции макрорегионов страны на основе выстраивания эффективной инфраструктуры по лучевому принципу для обеспечения долгосрочного экономического роста Казахстана». На карте дорог эти лучи имеют конкретные названия: «Центр – Запад», «Центр – Юг» и так далее. Повсюду, где эти лучи прольют свой свет, жизнь изменится к лучшему. К примеру, маленькое село Карабутак в Актюбинской области, с которым Костанай свяжет луч «Карабутак – Костанай», за годы реализации программы сильно преобразилось. Сюда провели газ, отремонтировали социальные объекты, построили невиданный для села хоккейный корт.
В Костанайской области по программе «Нұрлы жол» сегодня реализуются два проекта: «Центр – Запад» и «Карабутак – Костанай». Цель этих проектов – реконструкция дорог. По первому проекту запланировано привести в порядок 401 км дорожного покрытия, по второму – преобразится дорога от Рудного до Денисовки. Это еще 114 км.
Главное – качество
Как было сказано выше, в автодорожную инфраструктуру вовлекаются громадные средства. Для того чтобы деньги тратились с умом, а строительство было качественным, создали контролирующий орган. Национальный центр качества дорожных активов по Костанайской области функционирует уже год. За этот период проделана большая работа. Проведено порядка 700 инспекций автомобильных дорог республиканского и местного значения. Выявлено более 600 нарушений. Для лабораторного анализа отобрано 750 проб дорожно-строительных материалов и образцов, из них 81 материал запрещен к использованию в дорожном строительстве.
– «Центр – Запад» – это глобальный транспортный коридор. Для нас, костанайцев, он очень важен, так как, соединяя столицу и западные регионы, пройдет и по нашей территории. Более 400 километров свяжут Нур-Султан, Аркалык, Амангельды, Торгай и Иргиз, – говорит руководитель Национального центра качества дорожных активов по Костанайской области Абылайхан Алшинбаев. – Старт этого проекта запланирован на следующий год. Сейчас идет работа в рамках проекта «Карабутак – Костанай». Обустраиваются водопропускные трубы и земляное полотно, дорожная одежда, слои асфальтобетонного покрытия, ведутся работы по строительству транспортной развязки, строительству ДЭУ и т. д. Наш филиал ежедневно контролирует данный процесс.
Специалисты центра с определенной периодичностью берут пробы асфальтобетонной смеси и кернов, а также держат на постоянном контроле используемые инертные материалы. Образцы материалов доставляются в испытательную лабораторию филиала для последующих испытаний.
Проект «Карабутак – Костанай» поделен на участки: Карабутак – Денисовка, Денисовка – Перелески, Перелески – Тобол, Тобол – Рудный. Последний участок дороги будет первой категории (четырехполосное движение), остальные – второй.
