В очередь!
По официальным данным, за 10 месяцев 2020 года казахстанцы приобрели 73,2 тысячи новых автомобилей, что на 24% больше прошлогоднего показателя. Это конечно же хорошо. И в то же время появился негативный нюанс: за последние месяцы здесь спрос стал опережать предложение. По мнению аналитиков, некоторые импортеры попросту недооценили автомобильный рынок и сократили заказы. Плюс еще сказалась приостановка работы зарубежных автозаводов. Вот и возник дефицит ряда моделей.
Такая ситуация сложилась практически во всех регионах страны. В том числе и в нашей области. Недавно женщина приехала в один костанайский автосалон, чтобы приобрести новенький внедорожник. Так как покупка довольно дорогостоящая, то она предполагала, что ее заказ почти сразу же выполнят. Мол, на фоне пандемии, которая стала причиной падения доходов многих семей, сегодня людям не до покупок новых машин, тем более дорогих. Однако она ошиблась. Оказывается, в лучшем случае сможет сесть за руль долгожданного авто только в феврале следующего года, и то благодаря искреннему стремлению менеджеров салона помочь клиентке. Причина – дефицит.
Фавориты продаж
Что характерно, сегодня ими стали отнюдь не зарубежные иномарки, а автомобили, которые выходят из ворот отечественных автозаводов, включая конечно же костанайское ТОО «СарыаркаАвтоПром». Как подчеркивают специалисты Ассоциации Казахстанского АвтоБизнеса (АКАБ), уже три месяца подряд лидером продаж в стране остается Chevrolet. Бренд был анонсирован на костанайском предприятии совсем недавно – в марте этого года – и за короткий срок поднялся на вершину эдакого хит-парада.
Кстати, среди костанайцев большую популярность уже несколько лет имеет и JAC – еще одна автомарка, выпускаемая нашими машиностроителями. Да и в целом, если говорить о продажах в Костанайской области, их темпы роста весьма впечатляющие.
Начнем с января, который, как правило, не удивляет высокими показателями продаж. В стартовый месяц костанайцы купили чуть более 260 новых авто. Зато в октябре этот показатель достиг уже 600 единиц. Причем рекордным стал сентябрь: тогда повод порадоваться новенькой машине появился у 646 автовладельцев. А всего за 10 месяцев автосалоны нашей области продали свыше 4,6 тысячи автомобилей. Для сравнения: в 2019 году эта цифра составила 3,2 тысячи.
Потребительский аппетит
Что же стало способствовать его резкому росту на авторынке? Причин тому несколько. И одна из них конечно же высокая активность банков, которые помогают людям приобрести новую машину благодаря кредиту. К тому же у нас действует программа льготного автокредитования. Да, не все могут воспользоваться ею, поскольку она распространяется только на авто отечественного производства. Но даже если оформляешь обычный кредит в тенге, то все равно оказываешься в выигрыше. Ведь через какое-то время приобретенная машина однозначно возрастет в цене. Это вторая важная причина, по которой многие перестали откладывать покупку авто в долгий ящик. Понятно, что многим для этого приходится кредитоваться.
Сейчас стали пользоваться популярностью кроссоверы. В первую очередь из-за их универсальности, позволяющей относительно спокойно выезжать на отдых на природу. Это, разумеется, не полноразмерный внедорожник. Но при подсчете всех плюсов и минусов чаще всего выбор потенциального покупателя останавливается как раз на кроссовере.
Впрочем, заметно увеличились продажи и люксовых автомобилей. К тому же люди стали чаще заказывать важные для них комплектации, особенно если машина стоит от 20 миллионов тенге и выше. И в то же время, если говорить о предпочтениях клиентов автосалонов, то тут, подчеркивают дилеры, сегодня явно доминирует практичность.
