На совместном заседании отраслевых Советов по вопросам транспорта, торговли и строительства обсудили три важных вопроса.
Один из них это проблемы, с которыми столкнулся бизнес из-за введения электронной очереди на российском пограничном пункте пропуска "Бугристое". Новшество наши соседи в формате пилотного проекта внедрили 1 сентября всего на трех постах, в том числе и на границе с Казахстаном.
По информации перевозчиков, которую озвучил начальник отдела Палаты предпринимателей Костанайской области Роберт Юсупов, время ожидания для того, чтобы грузовому транспорту попасть на российский пункт пропуска в среднем составляет от 6 до 10 суток. Это серьезно влияет на развитие бизнеса региона. Наиболее отрицательные последствия от проблем на границе возникают у перевозчиков из Костанайской и Челябинской областей, которые за последние годы наладили бесперебойную логистику по доставке товаров в обе стороны фактически в течение дежурных суток. С учетом проблем с пересечением, водителям приходится следовать в пункты пропуска, в которых электронная очередь еще не введена, что вызывает дополнительные временные и финансовые издержки.
"О вводимом новшестве российская сторона нас уведомила в конце августа. Запуск и эксплуатация системы резервирования даты и времени проезда к пунктам пропуска осуществляется в соответствии с Постановление Правительства Российской Федерации от 30 мая 2023 г. № 867. Что касается пункта пропуска "Кайрак" работа идет в штатном режиме и транспорт пропускается в порядке прибытия. Очередей на въезд и выезд нет. Еще с лета введено усиление всех смен сотрудников пограничного контроля. По обращению бизнеса, мы написали письма российским коллегам, где изложили суть проблем и вызванный ими резонанс", - отметила офицер управления пограничного контроля департамента пограничной службы КНБ РК по Костанайской области Юлия Короткова.
Член Отраслевого совета по вопросам сферы транспорта, руководитель ИП "ASIA TRANS" Алдан Менкеев добавил, что с внедрением новшества проблем у бизнеса значительно прибавилось. Сама система резервирования не очень удобная. Имеется положительный опыт внедрения аналогичных механизмов на других границах, где ожидание составляет значительно меньшее время, а сама организация процесса более эффективная.
Во время обсуждения бизнес предложил отменить время бронирования очереди, а оставить только день. А также озвучить вопрос с электронной очередью и деятельностью так называемых "помогаек" на границе на уровне депутатов мажилиса. Также Совет подготовит и направит письма в адрес НПП «Атамекен» для его вынесения на уровень правительства, и в Южно-Уральскую торгово-промышленную палату.
В ходе обсуждения второго вопроса заместитель директора Костанайского филиала АО «Национальный центр экспертизы и сертификации» Татьяна Клецова сообщила, что с 19 декабря текущего года начинает действовать новый технический регламент о безопасности зданий и сооружений, строительных материалов и изделий. Однако участники совещания отметили, что в документе есть масса недоработок, и даже содержатся коды товаров, которые не являются строительными материалами. Уровень документа настолько низкий, что уже представители органов сертификации отправляли свои замечания разработчикам. Также в ходе совещания бизнесу разъяснили алгоритм закупа образцов продукции на стадии выпуска ее в обращение, для проведения испытаний на ее соответствие требованиям технических регламентов. А руководитель департамента Комитета технического регулирования и метрологии Нургуль Шодорова заявила о готовности принимать меры по обращениям от общественных организаций, юридических лиц и граждан.
