Это событие стало большим подарком для всех присутствующих – от рабочих до руководства. Ведь построенный железнодорожный путь от производственной площадки АО «Варваринское» до ж/д станции Баталы – это, можно сказать, перезагрузка для золоторудника. Об этом говорил директор компании «Полиметалл» Виталий Несис, специально приехавший из Санкт-Петербурга на открытие ж/д пути:
- Уверен, эта железнодорожная ветка станет своеобразным вторым рождением Варваринского. Понятно, что сырьевая база нашего месторождения потихоньку убывает и железная дорога – это связь с внешним миром, это залог того, что еще многие десятилетия предприятие будет работать на руде других месторождений. Сегодня достаточно компаний с уже разведанными проектами для добычи сырья, однако в текущих экономических условиях им сложно привлекать инвестиции и строить собственные фабрики. Мы предлагаем им сотрудничество. Такая схема сейчас наиболее реалистична и привлекательна для небольших предприятий наших двух стран. Хотелось бы особо поблагодарить за поддержку в этом непростом инвестпроекте власти Костанайской области и Тарановского района.
«Полиметалл» – один из крупнейших в мире производителей первичного серебра, входит в тройку ведущих золотодобывающих компаний России. В нашей области компания работает на Варваринском месторождении в Тарановском районе. Это первый актив «Полиметалла» в Казахстане. Мощность комплекса, который включает обогатительную и золотоизвлекательную фабрики, 4,2 миллиона тонн руды в год. В 2014 году Варваринское произвело 1,6 тонны меди и 3 тонны золота! Когда всем желающим разрешили подержать слиток местного золота (15 кг), за ним выстроилась очередь.
Руководство компании уверено, что с открытием своей ж/д станции и объемы производства вырастут. Протяженность нового пути 13,6 км. Восемь стрелочных переводов, пять светофоров, пять ж/д переездов, три разгрузочные площадки. Всё это на ровном месте создавалось три года, затраты — два миллиарда тенге.
Работа новой станции началась с символичного вбивания золотого путевого костыля, которым крепят рельсы.
Право первого удара было предоставлено акиму Костанайской области Нуралы Садуакасову. Он, в свою очередь, отметил, что этот новый путь - стратегически важный объект не только для предприятия, но и для всей области:
- Мы надеемся, что новый железнодорожный путь позволит увеличить объемы производства. Это сейчас крайне необходимо Костанайской области, нашей стране.
Плюсы появления новой ветки отмечали и железнодорожники. Нурлан Биржанов, начальник станции Баталы, через которую и будут идти поезда из Варваринского, радуется, что добавится работы и его подчиненным.
- Руководство «Полиметалла» говорит о миллионе тонн погрузки в год, - отмечает первый заместитель директора Костанайского отделения железной дороги Алибек Махамбет. - Это означает, что существенно повысится грузопоток и на наших станциях. Нам будет работа, стране - прибыль.
