Первая точка – мясоперерабатывающий комплекс, на который делают большие ставки.
К объекту подведены все коммуникации, складские помещения готовы. Осталось только достроить основное здание и дождаться оборудования из Украины и Польши.
– Основной проблемой наших отдаленных районов было отсутствие мясокомбината. Ни одного на расстоянии 200-300 километров. Крестьянским хозяйствам и личным подворьям некуда было сбывать продукцию. Поэтому мы решили построить такой комбинат, – сказал Архимед Мухамбетов. – Следующая наша задача – построить дорогу от Аркалыка до Астаны и отправлять мясо в столицу, население которой растет с каждым годом.
Комбинат будет производить фарш, консервную продукцию и фасованное мясо. Благодаря современной упаковке срок хранения продукции будет длительным. Аким области намерен вести переговоры с Министерством обороны, чтобы закупало аркалыкскую продукцию. Открытие комплекса запланировано на сентябрь этого года. Его планируют презентовать на Дне индустриализации, который проходит с участием главы государства.
В Аркалыке аким области обсудил и проблемы социального характера. Так, в региональной больнице не хватает десяти врачей.
При том, что из 33 сотрудников, десять уже достигли пенсионного возраста. В этом году в больницу приходит инфекционист с четырехлетним опытом работы и два терапевта – выпускника медицинского вуза. Но этот факт не снимает проблему. Архимед Мухамбетов посоветовал руководству больницы активнее участвовать в ярмарках вакансий, которые проходят в Астане и Караганде, говорить молодым врачам о подъемных, которые они могут получить, приехав в Аркалык.
Аким области также сообщил, что в этом году для больницы будут куплены четыре новые машины скорой помощи, чтобы врачи могли обслуживать все близлежащие населенные пункты. Аркалык, увы, является одним из «лидеров» в области по материнской смертности.
Не осталась без внимания и коммунальная сфера. Архимед Мухамбетов побывал в местной теплоэнергетической компании и проверил проект реконструкции системы теплоснабжения города, которую планируют полностью провести до 2030 года. Вердикт – проект еще необходимо дорабатывать. Кроме того, переходить с мазута на уголь.
– Мы должны постепенно вообще избавиться от мазута, стоимость которого с каждым годом растет. Имея такую логистику – станцию Шубарколь, которая находится не так далеко, надо ею пользоваться. Тогда можно будет снизить тариф.
Фото Кенже Конысбая
