О том, что на участке за Большим мостом произошло дорожно-транспортные происшествия с участием нескольких автомобилей в субботу, 10 декабря, в группу «КН» ВКонтакте стали оперативно сообщать пользователи и бросать фотографии. Версии, кто виноват и почему так вышло, были разные. В пресс-службе ДВД только что дали свою информацию.
«10 декабря около 16.00 31-летний водитель «Рено Логан», не справившись с рулевым управлением, выехал на встречную полосу, где совершил столкновение с «ВАЗ 2106», за рулем которого находился 34-летний водитель. В результате ДТП 45-летний пассажир жигулей получил вывих тазобедренного сустава. Сам водитель не пострадал.
В автомобиле «Рено Логан» пострадала 30-летняя супруга водителя. Она получила закрытый перелом лучевой кости. Три ребенка, в возрасте одного года, 4 лет и 6 лет получили различные ушибы. Назначены экспертизы, проводится расследование.
Примерно в это же время в 200 метрах от этого ДТП случилось другое.
В аварии одновременно пострадали четыре автомобиля - «Фольксваген», «ВАЗ 2114», «СсангЙонг» и «Шкода».
В этой аварии пострадал только водитель Жигулей. Он получил легкие ушибы. Полиция устанавливает виновного в аварии», - отметила сотрудник полиции.
Между тем дебаты в социальных сетях и на сайтах не утихают. Читатели высказывают свои мнения и пишут предложения, как уберечь себя и авто на этом участке трассы. Вот только некоторые из них: «Неужели мало людей погибло за 10 лет. Ведь всего лишь надо было поставить разделительную полосу и ограничить скорость до 70 км в час. Миллиарды тенге ушли на ремонт моста. Жизнь одного водителя этого не стоит!» «Кто проектировал эту дорогу? Вместо ограждения для пешеходов нужно было ограждение по разделительной полосе поставить. Тротуар сузить, а дорогу расширить». «Сколько можно встречек на этой дороге?! Неужели было трудно во время ремонта установить отбойники?!»
Вопрос про отбойники мы задали директору КОФ АО «НК «КазАвтоЖол» Андрею Горвату. Это их предприятие занималось ремонтом этого участка трассы. «Я понимаю, что если бы стояли отбойники, они бы смягчили удар, но давайте говорить о главной причине. Если люди скоростной режим проверяют и друг друга обгоняют, то о каких отбойниках мы говорим?! Здесь нужно ни о них говорить, а об элементарном соблюдении правил дорожного движения. Отбойники - это, конечно, дорогое удовольствие. Для примера: 4 километра заградительной полосы стоит 21 миллион тенге. И это только стоимость материала, без установки и отбития. Кроме того, они существенно осложняют зимнее содержание, очистку трассы. Так что давайте лучше правильно вести себя на дороге. Это и дешевле, и безопаснее», - заключил дорожник.
