Новый промышленный узел Костаная, который ранее упрощенно называли «районом дизельного завода», сегодня динамично развивается и требует выхода на оперативный простор.
Очень скоро в Костанае встанет вопрос транспортировки готовой продукции, которую в ближайшем времени начнут выдавать заводы «ЕвразКаспианСталь» и Домостроительный комбинат. До некоторых пор промзону с железнодорожной станцией связывал один тупик, на котором «сидело» несколько крупнейших компаний. «Посадить» туда же ещё две – значит, усложнить производственные процессы. Чтобы избежать ненужных рисков, руководство области решило закольцевать две станции – Костанай Главный и Костанай Северный.
По словам первого заместителя акима Костанайской области Евгения Амана, проект нуждается в финансировании. Министерство регионального развития РК и Республиканский консультационный совет (РКС) поддержали костанайскую инициативу – деньги ожидаются в текущем году.
– Необходимость инфраструктурного развития в этой промзоне обсуждается давно, сегодня этот вопрос в стадии решения, – говорит Евгений Аман, – пакет документов на «соединительный путь» готов. От станции Костанай Северный будет построена ветка на Домостроительный комбинат, в районе завода «ЕвразКаспианСталь» она соединится со старой веткой (тупиком) – кольцо замкнется.
Короче говоря, тупик ведет в светлое будущее костанайской обрабатывающей промышленности. Например, в этом году завод мелкосортного проката («ЕвразКаспианСталь») планирует выдать почти полмиллиона тонн продукции – с учетом завоза проката и вывоза готовых изделий к перевозке набирается около миллиона тонн продукции ежегодно. Домостроительный комбинат обещает прорыв в строительной отрасли Костанайской области. В этой же зоне может появиться и технопарк. Наличие полноценной инфраструктуры будет притягивать и другие бизнес-инициативы.
– Государство берет на себя затраты по реализации инфраструктурных проектов, – говорит Евгений Аман. – В рамках государственно-частного партнерства это даёт хороший эффект. Например, застройщики вкладывают средства в жилье или социальные объекты, а электроэнергия, вода, газ, канализация подводятся за счет бюджета. Затраты снижаются у всех участников проекта. Так же и по производственным объектам. Бизнес получает заемные средства в банках на строительство крупных объектов, государство разделяет риски – сооружение инфраструктуры требует больших затрат. А главное, без коммуникаций невозможно производство и сбыт продукции...
