Но одновременно у властей есть планы поставить под контроль движение транспорта с большой нагрузкой на заднюю ось.
В частности, в областном центре будут реконструированы участки улиц Баймагамбетова и Герцена, а капремонт сделают на отрезках улиц Байтурсынова, Чехова, 1 Мая. Всего в городе 187 километров асфальтированных дорог. Их капитальный ремонт, согласно строительным нормам, должен проводиться каждый цикл солнечной активности – то есть через 11 лет. При этом дороги разрушаются именно из-за «Фотонов», правда, к свету они не имеют никакого отношения – так называются китайские грузовики с массой свыше 40 тонн. Таких машин в Костанае уже не один десяток. Нагрузка на заднюю ось у них – 26 тонн, вместе с тем, согласно нормам, этот показатель не должен превышать 10 тонн.
В частности, в областном центре будут реконструированы участки улиц Баймагамбетова и Герцена, а капремонт сделают на отрезках улиц Байтурсынова, Чехова, 1 Мая. Всего в городе 187 километров асфальтированных дорог. Их капитальный ремонт, согласно строительным нормам, должен проводиться каждый цикл солнечной активности – то есть через 11 лет. При этом дороги разрушаются именно из-за «Фотонов», правда, к свету они не имеют никакого отношения – так называются китайские грузовики с массой свыше 40 тонн. Таких машин в Костанае уже не один десяток. Нагрузка на заднюю ось у них – 26 тонн, вместе с тем, согласно нормам, этот показатель не должен превышать 10 тонн.
Из-за частого движения таких машин на улицах Карбышева, Каирбекова, Киевская, Узкоколейная уже через полгода после ремонта на дорожном полотне образуется колея. В Костанае планируется установить ограничивающие дорожные знаки и наладить контроль движения грузовиков. По словам акима Костаная Гауеза Нурмухамбетова, будет уместным поднять вопрос о запрете движения такого транспорта по улицам городов и других населенных пунктов.
