С 1 января 2013года в Казахстане стал действовать экологический стандарт Евро-3

С 1 января 2013года в Казахстане стал действовать экологический стандарт Евро-3.
Характерно, что его внедрению сопутствовал ряд отсрочек. Изначально планировалось ввести его с первого января 2011 года, о чем правительство заблаговременно заявило. Но это обеспокоило автомобилистов, поскольку многие из них заказали за рубежом машины, которые не соответствовали Евро-3 и до нового года явно не успевали завести их в страну и растаможить. И тогда было решено отложить внедрение этого стандарта на полгода, до 1 июля 2011 года. Однако когда эта дата приблизилась, правительство опять получило множество жалоб и просьб – часть уже приобретенных автомобилей опять-таки не успевала пересечь границу. В правительстве опять пошли людям навстречу, а срок ввода Евро-3 перенесли на 1 января 2012 года. И эта отсрочка, по словам чиновников, была последней. Но потом, как мы уже знаем, внедрение Евро-3 вновь отложили.
При такой непоследовательности Минтранскома РК можно было бы предполагать очередную отсрочку, особенно если учесть, что в Казахстане производится топливо, которое, к сожалению, не отвечает стандартам Евро-3. Однако на сей раз данный экологический этап заработал. Правда, пока только для автомобилистов. Теперь разрешено завозить в нашу страну из-за рубежа лишь автотранспорт, соответствующий определенным требованиям, о которых можно судить по его году выпуска. Допустим, страны Европейского союза: бензиновые двигатели – с 2001 года и позже, дизели – с 2002 года и позже. И далее (со словом «и позже»): США – с 2001 года; Япония – с 2005 года; Канада – с 2004 года; Индия – с 2010 года; Китай – с 2008 года; Корея – с 2003 года; Россия – с 2008 года; Украина – с 1 июля 2010 года; Беларусь – с 2008 года; Узбекистан – с 2010 года. Но, разумеется, помимо документа, где указан год выпуска, каждый автомобиль должен иметь сертификат соответствия. Однако автомашины, которые были ввезены в Казахстан до нынешнего года и не соответствуют Евро-3, будут эксплуатироваться до полного износа.