Эта проблема стала темой очередного заседания градостроительного совета в акимате Костаная. И неспроста: в областном центре сегодня насчитывается 58 тысяч автомобилей.
Это примерно одна машина на четырех жителей города. Причем численность автопарка растет. Естественно, одновременно с этим возникает вопрос: а где парковаться? Он, кстати, уже давно волнует многие города во всем мире.
Конечно же, можно не изобретать велосипед, а, взяв на вооружение опыт зарубежных стран, попытаться решить эту проблему. Ну, допустим, в США стали популярными подземные автостоянки и отдельно стоящие паркинги в виде многоярусных домов без стен. В Японии вообще все автостоянки ушли под землю. В центре Лондона мало кто ездит на своем автомобиле – проще и дешевле обойтись общественным транспортом. То есть все нужно изучить, чтобы принять рациональное решение обозначенной проблемы.
К тому же под руку новые СниПы Казахстана, в которых говорится о необходимости обеспечить не менее одного парковочного места на одну квартиру. Соответственно, требуется гораздо большие парковок близ городских учреждений и торговых центров. Но в Костанае, особенно в его центре, уже сегодня ощущается острый дефицит земельных площадей. Огромная автопарковка у супермаркета «Астыкжан» – это, увы, редкое исключение.
Вот и получается, говорилось на совещании, что теперь город пришел к необходимости строить подземные и надземные многоярусные паркинги. И первые примеры этого уже имеются. Это возводимые жилые дома по улицам Пушкина и Толстого.
Соб. инф.
