Своими наблюдениями с сопредельного российского поста «Бугристое» поделились сотрудники Карабалыкской районной газеты «Айна».
– Мы возвращались из Челябинска 2 августа, в ночь с пятницы на субботу, – рассказывают Мария Сапарова и Сергей Пантелеев. – Простояли на границе более шести часов. Очередь только из фур протянулась со стороны Троицка на 13 километров. Сама территория пограничного поста представляла собой бульвар для прогулок: в темноте туда-сюда сновали толпы гастарбайтеров. Ближе к трем ночи обстановка накалилась до предела. Один водитель предложил всем одновременно засигналить, чтобы выразить протест пограничникам. Пересекли мы «Бугристое» только под утро. На казахстанской стороне полная идиллия – всего несколько фур и нет гастарбайтеров. Вторая поездка в Челябинск случилась через две недели, также в пятницу. Та же картина. Скопище машин и возмущение водителей. В этот раз в знак протеста они все хором сигналили. Какой это был гул на российском посту, легко представить.
Пограничники на «Бугристом», по словам самих россиян, большую часть своего времени тратят на оформление деклараций гастарбайтеров, бесконечно прибывающих сюда с целью продлить или узаконить свое пребывание из Свердловской, Омской областей, Башкирии и других регионов. Их настолько много, что, случается, не хватает бланков. Нашему сотруднику за рулем именно по этой причине российский пограничник на «Бугристом» предложил 17 августа въехать в Россию без миграционной карты. На вопрос, не будет ли у него из-за этого проблем, ответил: «У нас нет, а у тебя – не знаю».
По словам россиян, в частности, одного из таксистов в очереди, а также предпринимателя, нынешняя ситуация на «Бугристом» – кульминация того, что давно назревало. Между тем и россияне, и казахстанцы, с которыми мы общались, положительно оценивают оперативную работу на нашем посту «Кайрак». Наши пограничники воздерживаются от комментариев относительно работы коллег на сопредельном российском посту. Старший офицер войсковой части №2031 Жомарт Избас говорит, что пик потока транспорта приходится на вечер пятницы и вечер воскресенья. Это причина объективная – у людей летние отпуска, каникулы. Поэтому спада потока автотранспорта до сентября ждать не приходится.
Между тем есть нормы времени на досмотр транспорта (смотрите справку «КН»), и, если бы пограничники не работали оперативно, то очереди с нашей стороны были бы километровые, а этого не наблюдается. И это при том, что только рейсовых автобусов за сутки через «Кайрак» проходит до сорока. В немалой степени ситуацию на этом направлении границы с Россией спровоцировали две опять же объективных причины – одна трасса – Кокшетау-Петропавловск ремонтируется, другая – Астана-Кокшетау стала платной. Поэтому поток транспорта устремился к «Кайраку».
Комментарии
Ерлан ИМАНАЛИЕВ – начальник регионального управления пограничной службы «Солтустик»:
- К нам были неоднократные жалобы по поводу заторов на границе. Российские коллеги говорят, что не хотят делать из границы проходной двор. Мы же нередко идем навстречу населению. В летний период каникул и отпусков мы делаем все необходимое, чтобы организовать хорошую работу на «Кайраке», мы направили туда дополнительные силы и средства, чтобы снизить социальную напряженность. За этот пункт пропуска отвечает Министерство транспорта и коммуникаций, но они длительное время не занимаются ремонтом. Поэтому с участием акима области, акима Карабалыкского района и предпринимателей мы завезли на «Кайрак» около 200 тонн щебня, заравнивали ямы.
Борис ФЕДОТОВ – член комиссии по контролю за постом «Кайрак» Костанайского филиала НДП «Нур Отан»:
– Раньше, когда на посту работали еще и таможенники, люди жаловались на долгую процедуру прохождения границы. Теперь на «Кайраке» работают только пограничники. Сейчас для того, чтобы улучшить их работу, нужно заниматься благоустройством поста «Кайрак». Это уже зависит от местных властей. Пограничники тоже не остались в стороне – ямы, которые были, они засыпали. Наши пограничники работу сильно улучшили, и заторы на границе из-за их российских коллег. Мы пытались с ними наладить диалог, но безуспешно. У них ответ один: «Мы работаем по инструкции».
На выезд работают 3 полосы:
– для легковых авто
– для автобусов
– для грузового транспорта
На въезд работают 4 полосы:
– две для легковых авто
и автобусов
две для грузового транспорта
На сопредельном «Бугристом» на въезд и выезд
работают по 6 полос
Нормативы досмотра транспорта:
– легковое авто – до 15 минут
– грузовое авто – до 20 минут
– автобус – до 30 минут