Два российских нефтеперерабатывающих завода, снабжающих топливом в том числе и наш регион, в октябре будут приостановлены. Рост цен на топливо неизбежен.
Глава Миннефтегаза Узакбай Карабалин заявил о возможном повышении предельных цен на бензин в связи с остановкой Омского и Уфимского заводов в пределах 5-7%. Сокращение поставок бензина в Казахстан в том числе может, по мнению некоторых автолюбителей, создать некоторый дефицит на розничном рынке. Руководитель областного управления предпринимательства и инновационного развития Марат Сокитбаев в свою очередь говорит о том, что сегодня сложности есть лишь с поставками дизельного топлива.
– Это связано с особенностями нынешней уборки, – поясняет Сокитбаев. – В ближайшие недели ситуация стабилизируется. Что же касается бензина марок АИ-80 и АИ-92, то здесь даже те объемы, что нам предлагает государство в лице Министерства нефти и газа, поставщиками полностью не выбираются.
Дело в том, что Северный Казахстан традиционно более зависим от российских заводов: они территориально ближе нам, чем отечественные НПЗ. Получается, что на сегодня отечественный бензин для нас несколько дороже российского. И это несмотря на то, что в мае этого года был введен запрет на ввоз топлива вагонами, и теперь костанайские поставщики закупают бензин машинами, что значительно увеличивает стоимость продукта. Поэтому приостановление Омского и Уфимского заводов могут создать некоторые сложности. Однако, коммерческий директор ТОО «Бахыт-Мунай» Данияр Нугуманов отмечает, что источники пополнения запасов тем не менее есть: Орск, Нижнекамск. Но платить за это топливо, скорее всего, придется дороже. Если предельные цены подымут, то ситуация будет стабильной. В сентябре предельная цена на литр дизтоплива составила 102 тенге за литр, на бензин марки АИ-80 – 89 тенге за литр, на бензин марки АИ-92 – 110 тенге за литр. Возможно еще одно решение вопроса: отмена запрета ввоза бензина вагонами. Какое из них все же примет Миннефтегаза станет известно в ближайшее время.
