Были обсуждены вопросы обеспечения отгрузки и перевозки сельскохозяйственной продукции железнодорожным транспортом.
Региональная программа развития АПК нашей области на 2017-2021 годы предусматривает значительный рост экспортной продукции. И сегодня ее основные поставки приходятся на зерновые культуры и муку. И тут весьма важны вопросы грузоперевозок, львиная доля которых приходится на железнодорожный транспорт.
Взять хотя бы тот факт, что за истекший период 2018 года наша область отгрузила 2208,5 тыс. тонн зерна, в том числе на экспорт – 1762,3 тыс. тонн. И если сравнивать показатель экспорта с аналогичным периодом прошлого года, то он увеличился в два раза! Да и экспорт муки тоже заметно возрос. Так вот для обеспечения бесперебойной транспортировки полученного урожая в этом году АО «НК «Казахстан темiр жолы» выделяет очень большое количество крытых вагонов и зерновозов.
Стоит заметить, что казахстанские железнодорожники провели ряд переговоров с узбекскими коллегами по увеличению пропускной способности на международном пункте перехода Сарыагаш – Келес. Благодаря этому была модернизирована ж/д инфраструктура, в том числе построены дополнительные пути. А еще предложены альтернативные пути погрузки зерновых культур назначением в Афганистан, Иран, Ирак через международный пункт перехода «Болашак» транзитом через Туркменистан. Большое внимание уделяется перевозкам в направлении Юго-Восточной Азии и Китая.
И все же, к сожалению, не обходится без проблем. Допустим, областное управление сельского хозяйства проанализировало вопрос поставки вагонов 17 крупным мельничным комплексам и зерновым трейдерам за октябрь и 10 дней ноября 2018 года. И оказалось, что этим предприятиям поставлено 2265 вагонов, или 67% от требуемого количества. Неудивительно, что грузоотправители начали обращаться с жалобами в различные инстанции, в том числе на имя министра сельского хозяйства РК Умирзака Шукеева.
В итоге были систематизированы выявленные проблемы. Обсудить их и собрались участники совещания в областном акимате. И эта встреча оказалась весьма продуктивной. Были намечены совместные мероприятия, способствующие лучшей организации перевозок грузов с учетом инфраструктурных ограничений соседних железнодорожных администраций, перевалочных мощностей зерновых терминалов казахстанских портов и значительных потерь в обороте вагонов. Для обеспечения вывоза экспортной продукции за нашей областью закреплено 1989 вагонов.
А итогом этой встречи стало подписание меморандума о взаимопонимании и сотрудничестве между АО «НК «Казахстан темiр жолы» и акиматом Костанайской области. Согласно этому меморандуму ежемесячно планируется обеспечить прием и перевозку сельскохозяйственных грузов в объеме не менее 450 тыс. тонн зерна и 200 тыс. тонн продуктов его переработки.
