«Мощный импульс инвестиционному и торговому взаимодействию»

Так охарактеризовал Президент РК Касым-Жомарт Токаев XX Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана. В нем принял участие и глава российского государства Владимир Путин, прилетевший с визитом в Астану. Костанайская делегация участвовала в работе Форума, который проходит 26-28 ноября.

На высшем уровне

«Сейчас в Казахстане плодотворно работают 23 тысячи российских компаний, из которых четыре тысячи открылись только за последний год, что свидетельствует о высокой динамике нашего сотрудничества». «Уверен, предстоящий визит придаст мощный импульс инвестиционному и торговому взаимодействию, будет способствовать запуску новых совместных проектов на благо граждан двух государств». Это цитаты из интервью Касым-Жомарта Токаева российской газете «Известия», опубликованном в канун Форума.

Главы двух государств участвовали в Форуме дистанционно из Астаны. Сам же, уже двадцатый Форум межрегионального сотрудничества России и Казахстана вчера завершился в Уфе. За годы существования он приобрел статус традиционной площадки диалога представителей власти и бизнеса России и Казахстана.

Главные темы – реализация потенциала торгово-экономического сотрудничества между регионами России и Казахстана, расширение межрегиональных связей и возможностей промышленной кооперации двух стран.

Диалог

Костанайская делегация также приняла участие в работе Форума. По словам директора Палаты предпринимателей области Рената Давлетпаева, костанайский бизнес представляли предприниматели из аграрной, транспортной, промышленной отраслей, рестораторы. Предприниматели нашего региона провели ряд встреч с коллегами из России в формате b2b (бизнес для бизнеса) – прямые переговоры, обсуждение совместных инвестиционных проектов.

Форум за 20 лет доказал, что стал эффективной диалоговой площадкой для обмена опытом между регионами соседних государств. Бизнесмены не только налаживают деловые контакты, но и озвучивают проблемы. Их, что важно, в режиме реального времени слышат не только первые лица двух стран, но и руководители министерств и ведомств.

Сближение

Тема логистического сближения стала одной из главных на Форуме. Ее актуальность из года в год подчеркивает и то, что в 2022-м в Оренбурге, на  18-м Форуме, она также была в самом центре внимания.

Да, для логистического сближения страны расширяют приграничную инфраструктуру. В том числе и наш регион. В работе прорывной проект по строительству в Костанае сухого порта. Планируется, что через год он будет открыт. Это огромный транспортно-логистический хаб с развитой инфраструктурой. И не только для автотранспорта. Проектная мощность – обслуживание до одной тысячи вагонов в сутки. Все это инвестиции в завтрашний день. Инвестиции в дальнейшее развитие экономических отношений в рамках Таможенного союза.



Эти глобальные шаги вселяют уверенность в том, что логистичеких разрывов у двух государств станет еще меньше. Таможенный Союз и ЕАЭС ставят главной целью для странучастниц обеспечение «четырех свобод» – свободы движения товаров, свободы капиталов, свободы услуг и трудовых ресурсов. Важно следовать этой дорожной карте нашего Евразийского экономического сотрудничества.

В своем выступлении костанайский предприниматель Наталья Буровина отметила, что товарооборот между Казахстаном и Россией в минувшем году достиг исторического максимума. Но это далеко не предел. «Уверена, что оборот мог бы быть и больше, если продолжить развивать одно из ключевых направлений – логистическое сближение. В том числе находить грамотные решения по снижению транспортной перегрузки пограничных пунктов пропуска».

Об этом говорил и заместитель министра экономического развития РФ Дмитрий Вольвач: «Совместные усилия, кооперация России и Казахстана в расширении логистических коридоров даст дополнительную ценность, маржу, которая так ценна и важна для любого бизнеса. С 2015 года мы удвоили товарооборот. Наша задача его удержать на этой высокой планке и, желательно, приумножить. Необходимо расширять и увеличивать пропускные способности наших и без того мощных и хорошо работающих логистических коридоров. Бизнес требует большего».