Люди надеются
«Такси в суд вызывали?» – так назывался материал, опубликованный в «КН» 1.12.2016. Мы рассказывали, как водитель ТОО «Такси Народное» Серикбай Касенов пытался в суде доказать, что нарушаются его трудовые права, а государство не полностью получает налоги.
Налоги пока оставим в стороне. Как и притязания водителя к ТОО по поводу заключения с ним договоров аренды автомобилей. (Хотя ему удалось доказать, что один из таких договоров – липа, его подпись подделана). Сконцентрируемся на главном предмете иска – требовании заключить полноценный индивидуальный трудовой договор со всеми соцгарантиями. Костанайский городской суд в этом Касенову отказал.
Но следом в тот же суд с таким же требованием – заключить трудовой договор – обратился еще один водитель «Народного» Бекболат Тулемисов. И опять отказ. Причем со ссылкой на ответы по его жалобам из госорганов, «где факт трудовых отношений между сторонами не установлен, а усматриваются гражданско-правовые отношения». Любопытно, однако: человек идет в суд как к главному законодательному арбитру, а тот отсылает его к ответам чиновников?!
Надо сказать, что с теми же вопросами в суд собирались обратиться еще несколько водителей такси, но после провалов коллег отложили эту идею. Пока. Впереди апелляционная инстанция, люди надеются.
Статья та же, выводы – разные
Ситуация, надо сказать, интересная. В суде никто не обратил внимания на любопытные документы, как ни призывал к этому водитель Касенов. Это два частных определения апелляционной коллегии Костанайского облсуда, датированные 2011 годом. В них речь о ТОО «Все из Китая», фирме, занимавшейся перевозками такси, зарегистрированной по тем же адресам, что и «Такси Народное» и его дочки – ТОО «НародноеTAXI 390001», ТОО «ЭКО 2 НародноеTAXI 39-000-1».
По сути, все эти предприятия растут из одного корня. Отличия – в номерах телефонов. Почему такое дробление – вопрос небезынтересный, но особый. Так вот, в 2011 году суду пришлось рассматривать иски к фирме водителей, пострадавших в ДТП. И фирмы – к ним, если виновным в дорожной ситуации был водитель. Там тоже шла речь об отсутствии трудовых договоров, в результате чего водители оказывались без защиты. Так вот, пять лет назад (!) суд счел, что налицо нарушения требований трудового законодательства и конституционных прав водителей.
После этого трудовые инспекторы вышли на проверку. И указали, что, да, права водителей нарушаются. Потому что, во-первых, налицо все признаки трудовых, а не просто гражданско-правовых отношений. Во-вторых, ТОО не отвечает за режим работы и отдыха водителя, не предоставляет отпуск, не делает отчислений в пенсионный фонд, не сдает в архив документы, по которым в будущем человек мог бы подтвердить, что работал, а не лежал с бомжами на трубах. А это и есть нарушение конституционных прав.
Упрощало ситуацию то, что при проверке установили: первоначально водители были в штате, но потом их из него вывели. Было вынесено предписание: трудовые договоры заключить. ТОО «Все из Китая» этот документ обжаловало и проиграло во всех судебных инстанциях. Правда, так и осталось за кадром, выполнило ли оно предписание госинспекторов. Скорее всего, «Все из Китая» просто прикрыли, осталось «Такси Народное». А раз название другое, то какие к нему претензии?
Потом ситуация стала поворачиваться к такси передом, а к водителям задом. Топнуть ножкой, чтобы изменить ее в пользу рядовых граждан, надо бы законодателям. Ведь что любопытно: пять лет назад и сейчас в судебных актах ссылки на одну и ту же статью Трудового кодекса – 27, где изложены признаки трудового договора, а выводы – разные. Процедура понуждения к заключению этого договора в кодексе не прописана. Надо же кому-то разобраться, почему.
А радует вот что: народ перестал просто ждать милостей от государства, он пытается сам отстаивать свои права.
