И претендует на победу.
Судьба этой фамилии уже в третьем поколении связана с железной дорогой. Шутка ли, 180 лет общего стажа! У внуков планы, как у деда - водить локомотивы. Накануне Дня Конституции мы встретились с героями, которые своим правом на труд пользуются по полной.
Александр Семагин – сын железнодорожников. Его отец водил еще паровозы, те самые, что на угле. Мама – ветеран труда. Самому Александру Викторовичу тоже довелось познать, что такое топка и паровая машина. В начале его карьеры паровозы не только тягали вагоны с зерном по всей стране, но и служили для обогрева депо. Общий стаж на «железке» - 40 лет, из них 36 – машинистом локомотива. Уже, будучи опытным специалистом, преподавал основы дела молодым ребятам в Тоболе и Костанае, в том числе и тогда, когда транспорт на железной дороге переводили на электротягу.
Вместе с супругой Любовью Васильевной воспитал сыновей Сергея и Евгения, дочь Алену. Сережа и Женя еще мальчишками бегали за отцом, просили взять с собой. Все детство здесь – среди путей, составов и тепловозов. Как в песне про железную дорогу: «Судьба моя, мечта моя – далекие пути». В итоге Сергей стал машинистом, Евгений сейчас работает в Баталы, отвечает за безопасность движения поездов. Алена, работая в сфере организации перевозок, встретила Павла. Ясное дело, что парень тоже машинист, а как же иначе.
Внуки Максим, Игорь, Илья, Милана и Кирилл повсюду поспевают за взрослыми. Илья и Милана в этом году пойдут в школу. На вопрос, кем будут, когда вырастут, дружно отвечают: машинистами! Как дедушка, как папа!
Александр Викторович сейчас на заслуженном отдыхе. Но свободного времени, признается, также нет. С Любовью Васильевной возятся с внуками, по дому, на даче, сейчас горячая пора – уборка, засолка. Каждый день Александр Семагин садится на велосипед и едет к маме. Ей 83. Там тоже хозяйство: кролики, куры.
В Астану поедут большой дружной семьей. Их ждут репетиции, а после сам конкурс лучших семей страны, где самое волнительное – встреча с Президентом.
Мурат ТЮЛЕЕВ
Фото Сергея МИРОНОВА
