Сегодня состоялся брифинг для СМИ, на котором говорили о тарифе на проезд в автобусах Костаная. Перевозчики обратились в палату предпринимателей Костанайской области и заявили о том, что с тарифом в 80 тенге их дальнейшая работа невозможна.
- Рассматривается два варианта развития событий. Либо повышение тарифа, либо субсидирование между затратами и существующим тарифом. Он 4 года не менялся. Сейчас вариант повышения тарифа не рассматривается. В этом году субсидии перевозчики получают, но денег не хватает. Итоговое решение примет тарифная комиссия, но расчеты уже есть, - сказал зам.директора областной Палаты предпринимателей Геннадий Кукоба.
Заведующий сектором отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата Костаная Нурдаулет Бейсенов назвал конкретные суммы, которые были направлены на субсидирование перевозчиков. В этом году в Костанае все городские и пригородные маршруты (всего 34) были признаны социально-значимыми, так как расчетный тариф выше действующего. Соответственно, все получают субсидии.
-На 2021 год выделили 924 миллиона ддя субсидирования. Освоено около 90%, их выплачивают ежемесячно. Объем зависит от количества перевезенных пассажиров, - привел данные Бейсенов.
При этом, в 2020-м году услугами перевозчиков воспользовались 12 миллионов пассажиров. В этом году их количество выросло до 25 миллионов. Дело в том, что в этом году автобусы ездили круглый год и внедрили безналичную систему оплаты проезда.
От лица перевозчиков выступил директор ТОО «Жарық -жол» Виктор Мущинский. Он назвал расчетный тариф. По их данным, он составляет 170 тенге (в среднем). Соответственно, в случае субсидирования, акимату придется субсидировать 90 тенге. Затраты увеличились в связи с ростом цен на топливо более чем на 30%.
Мущинский также ответил на вопрос, куда направляются деньги, полученные от субсидирования. По его словам, субсидии позволили поднять заработную плату водителям от 150 тысяч тенге до 300-а.
Итоговое решение будет принято на том самом заседании тарифной комиссии.
