В начале июля мы писали про ралли «Шелковый путь».
Команды разбили бивуак в аэропорту Костаная. Тогда в разговоре с корреспондентами Артур Ардавичус назвал фаворитами «Камаз Мастер». В итоге так и вышло. Прошло две недели, гонка финишировала в Китае, и все три первые места в категории грузовиков занял «Камаз». Кстати, технический директор команды Владимир Губа – уроженец Костанайской области.
Выступление Ардавичуса можно считать успешным. Ранее гонщик не имел опыта вождения специфического капотника «Iveco» (место водителя, например, посередине кабины). Кроме того, в пути экипаж сопровождали неприятности. В частности, на десятом этапе у штурмана Сержа Брюнкенса диагностировали защемление шейного нерва, и он сошел с дистанции. Дальше Ардавичусу нужно было ехать «вслепую».
За кадром гонки оставался другой казахстанский экипаж. Кирилл Черненков и Алексей Мун из Актау на собственные средства приняли участие в ралли на автомобиле «Nissan Patrol». В итоге они стали победителями ралли в категории Т2 (серийные машины, немодифицированные). Злые языки заметили, что казахстанский экипаж стал единственным в категории Т2, который добрался до финиша, набрав больше 200 штрафных часов. Комментаторы забывают, что машины ехали 9600 километров – по пустыням, горам, перебираясь через реки вброд и дойти до финиша – это уже успех. А для любителей, без технической поддержки, и вовсе сродни чуду.
Будем надеяться, «Nissan» заметит эту победу, и наградит своих невольных промоутеров из Казахстана. Ведь более честной рекламы автомобилю придумать трудно.
