Экономика Китая продолжает сталкиваться с трудностями, несмотря на усилия правительства по её восстановлению. Пекин предпринял различные шаги, такие как снижение процентных ставок и увеличение государственных расходов, а также меры для повышения доверия потребителей, включая удвоение субсидий на электромобили, чтобы мотивировать людей на замену старых автомобилей.
Однако введение импортных пошлин на китайские товары, включая электромобили, рядом стран создало дополнительные препятствия для экономики.
Неудивительно, что на праздновании 75-й годовщины Национального дня Китая 1 октября президент Си Цзиньпин отметил, что впереди могут быть трудности.
История о двузначном росте экономики теперь кажется далекой. В первом полугодии 2024 года рост составил 5,3 процента в первом квартале и снизился до 4,7 процента во втором.
Темпы роста промышленного производства в августе также оказались ниже, чем в июле.
В сентябре администрация Джо Байдена объявила о выделении более 3 миллиардов долларов на поддержку производства современных батарей и материалов для электромобилей в США.
Производственные объемы, розничные продажи и инвестиции не оправдали ожиданий. Уровень безработицы в Китае в августе достиг шестимесячного максимума — 5,3 процента по сравнению с 5,2 процента в июле.
Международный валютный фонд предсказывает, что темпы экономического роста Китая в 2024 году составят 5 процентов, а в 2025 году снизятся до 4,5 процента. К 2029 году рост может сократиться до 3,3 процента из-за старения населения и замедления роста.
Эксперты предупреждают, что «звуки углубляющегося экономического спада становятся всё громче», и призывают руководство страны предпринять шаги, чтобы избежать дальнейшего стагнирования.
На внутреннем рынке одной из главных проблем стал длительный спад в секторе недвижимости. Цены на жилье упали, а инвестиции в этот сектор сократились. Рынок жилья столкнулся с трудностями после ужесточения мер против чрезмерных заимствований со стороны застройщиков. С начала года инвестиции в недвижимость упали на 10,2 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Многие застройщики не могут выполнить свои обязательства и передать квартиры покупателям.
Некоторые крупные компании, такие как Evergrande, оказались в сложной ситуации. Evergrande, когда-то ведущая компания в сфере недвижимости, подала на банкротство в 2023 году, не смогла погасить долги на сумму более 300 миллиардов долларов. В январе 2024 года суд Гонконга распорядился о её ликвидации. Country Garden, крупнейший застройщик в Китае, имеет долг в 205 миллиардов долларов и также проходит анализ ликвидации.
Жилищное строительство является важной частью экономики Китая, поддерживая многие другие отрасли, такие как производство строительных материалов и бытовой техники. В июле Политбюро Коммунистической партии Китая предложило меры для восстановления доверия к финансовому рынку и увеличения государственных расходов. В ответ на это Народный банк Китая снизил несколько ключевых процентных ставок.
Правительство удвоило субсидии на электромобили, чтобы стимулировать экономический рост, но эти меры не принесли ожидаемого эффекта.
С июля по август темпы роста промышленного производства снизились с 5,1 процента до 4,5 процента, а темпы роста розничных продаж упали с 2,7 процента в июле до 2,1 процента в августе.
При президенте Си Цзиньпине Китай сосредоточил внимание на развитии передовых технологий, таких как электромобили и возобновляемая энергия, однако это привело к избытку мощностей в некоторых отраслях. Западные страны, являющиеся основными рынками для электромобилей, ввели импортные пошлины на китайские товары, чтобы защитить своих производителей. Согласно отчетам, в Китае установлено так много солнечных панелей, что они производят больше энергии, чем может обработать местная инфраструктура.
