В Костанае выстроились очереди за номерами на автомобили, которые были куплены в России.
По данным Комитета государственных доходов Минфина, за два последних месяца прошлого года (причем данные за декабрь неполные. – Прим. авт.) казахстанцы ввезли более 22 тысяч машин. А потому первый вопрос к Аслану Балгабаеву, замначальника отдела регистрационно-экзаменационной работы:
– Сколько автомобилей, купленных в России, завезли в наш регион?
– С 1 октября их у нас зарегистрировано более 1250. Явление, конечно, необычное. Раньше в этот период регистрировали 200-300 российских машин.
– А приобретенных у нас?
– Выдаем 100-150 номерных знаков в день. 70-80 процентов из них на автомобили из РФ.
– Больше новых или подержанных авто?
– Примерно 50 на 50 процентов.
– Но цены в России выросли. Это заметно?
– Да, автомобилей из РФ стало немного меньше. Но ведь начал работать Евразийский союз. Если раньше, в том числе из России, можно было ввозить автомобили, год выпуска которых не ранее 2008 года, то теперь такого требования нет. К тому же не нужен документ, подтверждающий соответствие, если автомобиль был зарегистрирован в РФ и Беларуси. Плюс не нужно платить НДС, если авто завезено после 1 января. Так что, думаю, автомобили продолжат пребывать в большем, чем раньше, количестве.
– В ОРЭР большие очереди. Что будете делать?
– Очереди из-за того, что в России было много праздничных дней. А для постановки на учет автомобиля, которые ввезен из РФ, нужно отправлять туда запрос. Перепроверить, был ли действительно снят с учета. Праздники позади. Так что скоро таких очередей не будет.
Как при таком раскладе обстоят дела в наших автосалонах? Звоним в мультибрендовые. С ходу ответ получаем в автокомплексах «Тарлан» и «Автодом Motors KST». Наши собеседники – начальники отделов продаж Дмитрий ЧЕРНОВ и Евгений БИБЕР.
– Ощущаете, что спрос костанайцев на покупку автомобилей в России вырос?
Д.Ч.: Ощущаем. Клиентов у нас стало значительно меньше. На какой процент снизились продажи? Зимой это естественный процесс. Поэтому лучше посмотреть на хорошее время для продаж – осень. Если сравнить эту и прошлую, то спад не меньше чем на треть.
Е.Б.: Трудно не заметить, что автомобилей, которые куплены в России, стало больше. Однако это не особо сказалось конкретно на нашем салоне. Можно сказать, держимся на уровне. За декабрь продали около 150 автомобилей. Это очень хорошо.
– Что-то предпринимаете, чтобы конкурировать с российским авторынком?
Д.Ч.: Конечно. Скидки по максимуму. Снижение цены зависит от модели. Если усреднить, это процентов 10. К тому же мы предлагаем разные виды расчета: наличный, кредитование, бартер на зерно, строительные материалы. У нас всегда индивидуальный подход к клиенту, но сейчас особенно.
Е.Б.: Действуют акции. Стараемся сделать так, чтобы цены на наши автомобили были сопоставимы с российскими.
– Ходят слухи, что купленный в российском салоне автомобиль у нас не берут на гарантийное обслуживание?
Д.Ч.: Мы берем. Но не все. Обслуживаем только те марки, которые сделаны на том же заводе, продукцию которого продаем и мы. То есть обслуживаем почти все марки. Исключение, например, «Gelly». Мы предлагаем костанайскую сборку. В России – другая.
Е.Б.: Да, обслуживаем по гарантии без проблем. Но нужно иметь в виду, что, например, дизельные авто должны проходить ТО в РФ после 15 тысяч километров, у нас после 10 тысяч. Так что лучше приехать, уточнить детали.
