Проблемы между севером и югом

257 километров от Аулиеколя в сторону Аркалыка, уже отремонтировали. Это единственная автомобильная дорога, связывающая юг области и его центральные районы.

Старые ямы по-новому

Новый асфальт уложен с 50-го по 240-й километр. Вот только на некоторых участках впору планировать следующий ремонт.
Если взять данные портала госзакупок, то в 2017 году до­рогу Аулиеколь – Жолдама ча­стично уже ремонтировали. Тог­да асфальт заменили на отрезке 193-257 км за 900 млн тенге. Под­рядчик – ТОО «Алюминстрой».

Новые конкурсы на ремонт этой дороги стартовали в 2020 году. Победителем по четырем лотам (с 50-го по 257-й кило­метр) снова стало ТОО «Алю­минстрой». Работы включали в том числе замену водопропуск­ных труб. Два участка 50-100 и 100-150 километры приняли в эксплуатацию минувшей осе­нью. Их ремонт обошелся бюд­жету в 3,5 млрд тенге. Этой вес­ной подрядчик должен завер­шить работы на еще двух участ­ках – со 150-го по 257-й кило­метр. По официальным данным управления автодорог осталось заасфальтировать всего 18 ки­лометров.

Исправили. Почти

Нареканий к качеству об­новленной дороги со стороны технадзора и Национального центра качества дорожных ак­тивов (НЦКДА) было немало. Специалистов технадзора даже оштрафовали за ненадлежащее исполнение обязанностей по контролю за ходом работ. Но объект приняли. На запросы «КН» в областном управлении автодорог отвечали: подрядчик устранил замечания.

Итоги весеннего осмотра по­казали: просадка дорожного полотна в местах укладки водо­пропускных труб, продольные и поперечные трещины, сла­бо уплотненная обочина. Ма­шины по-прежнему оставляют глубокие борозды. Специали­сты также обращают внимание, что в некоторых местах асфальт уже разрушается. Вылетели не­которые латки. Можно пред­положить, что причиной стало время проведения работ: неко­торые участки асфальтировали уже глубокой осенью.

На трассе Аулиеколь – Жолдама поставили три километра снегозащитных сооружений. Их установили на двух участ­ках по полтора километра. Первый – в районе 150-го кило­метра дороги. Второй – ближе к повороту на село Дамды.

Специалисты облуправления автодорог говорят, что сюда в идеале нужно добавить еще около 10 километров бетон­ных заграждений, чтобы защитить дорогу от переметов.

Пропусти воду

Отдельного внимания на трассе Аулиеколь – Жолдама требуют водопропускные тру­бы. Прошлым летом на 101-м километре дорогу размыло. Ее восстановили, добавив третью трубу для повышения пропуск­ной способности. Весной с по­током почти справились. Серь­езных разрушений нет, но тре­буется подсыпка грунта и за­мазка трещин.

А вот на 89-м километре вода почти разрушила дорогу. С од­ной стороны бетонные плиты вырвало бурным потоком. Бу­дут восстанавливать. К тому же разрушило часть водопро­пускной трубы еще и потому, что вместо твердого грунта под дорогой песок. Начальник ДСУ ТОО «Алюминстрой» Мылтык­бай Ерназаров отметил, что для прочности нужно уложить хо­роший слой крупного камня, который бы тормозил поток. Но по проекту эти работы не пред­усмотрены. На трассе Аулие­коль – Жолдама в рамках сред­него ремонта заменили даже не все водопропускные трубы.

Подрядчик будет устранять замечания. Потому что обязан. Гарантийный срок – три года.

СКОРО. ЖДИТЕ

В Центр качества дорожных активов поступила жалоба от жи­телей области, касающаяся состояния 0-50 километра дороги Аулиеколь – Жолдама. Ситуация действительно плачевная: выбоины, просадки. Этой весной здесь был перелив недалеко от поворота на село Караменды.

Можем обрадовать водителей – средний ремонт этого отрезка начнут вот-вот. Управление автодорог разыграло конкурс. По­бедитель – ТОО «ВАН», которое за 1,6 млрд тенге приведет дорогу в порядок. Договор уже подписан.

Старт по всем направлениям

Ремонт нескольких участков дороги Костанай – Аулиеколь – Сурган уже стартовал. В перспективе трасса станет платной.

В этом году средний ре­монт проведут на четы­рех участках республи­канской трассы. Областной филиал АО «НК «КазАвто­Жол» разыграл конкурсы по четырем участкам. В их числе 27 километров от Глазуновки до Лаврентьевки, 20 киломе­тров перед Новонежинкой, пу­тепровод в Аулиеколе, а также дорога после поворота на Нур- Султан – 108-129 км и еще один участок – 181-207 км.
 
Четыре из пяти участков от­ремонтирует ТОО «АБЗ+», пя­тый – ТОО «Мангистауский комбинат дорожно-строитель­ных материалов».
 
В районе села Лаврентьев­ка в середине прошлой неде­ли уже начали снимать верх­ний слой асфальта. Выставле­ны знаки, работает техника. Бригадиры говорят, что по­года уже позволяет работать. Генеральный директор ТОО «АБЗ+» Николай Лобанов от­метил, что работы начали по всем участкам.

При этом специалисты под­рядчика отметили, что в основ­ном это будет простой средний ремонт. Лишь несколько кило­метров на этой дороге пройдут ресайклированием, в тех ме­стах, где больше разрушения и колейность.

Аналогичные работы по ре­монту скоро стартуют и на трассе М-36. В общей сложно­сти три участка, протяженно­стью 43 километра, отремонти­рует ТОО «АБЗ+».