Президент Касым-Жомарт Токаев принял участие в работе инвестиционного стола в Саудовской Аравии. О том, насколько полезно развитие отношений Казахстана и СА, говорим с кандидатом исторических наук Серикжаном ИСМАИЛОВЫМ.
Новая логистика
– Серикжан Сагиндыкович, в ходе встречи не раз подчеркивалось, что наши страны во многом похожи...– И Казахстан, и Саудовская Аравия – экономики с преобладающим сырьевым направлением. Помимо того что и мы, и они богаты залежами нефти и газа, есть другие точки соприкосновения. Есть двусторонние отношения, но также сотрудничество в рамках неофициального формата ОПЕК+. Не стоит забывать и историческую подоплеку нашей дружбы, основы которой заложил еще первый полномочный представитель СССР в Королевстве Саудовская Аравия, уроженец Казахстана Назир Тюрякулов.
– Даже наши государственные программы «Казахстан-2030» и Saudi Vision-2030 во многом перекликаются...
– Что касается ближайшей перспективы, то перед обеими странами сейчас стоит важная задача диверсификации экономики. Это означает отход от привычной сырьевой схемы и развитие обрабатывающей промышленности. Для Казахстана в нынешних геополитических условиях стал проблемным северный транспортный коридор. Это означает, что необходима логистическая диверсификация, поиск выхода для экспорта товаров по новым направлениям. Это будет либо Каспийский коридор, либо дорога через Персидский залив. И Саудовская Аравия может помочь в этом деле именно как инвестор строительства новой транспортной инфраструктуры.
Артерии экономики
– То есть, проще говоря, СА может вложиться в наши дороги? Кстати, трассы в Саудовской Аравии довольно высокого качества.– Королевство обладает суверенным национальным фондом, который по уровню капитализации входит в десятку крупнейших фондов мира. Этот фонд известен также, как крупнейший инвестор на многих мировых рынках. Сейчас Саудовская Аравия идет по пути, уже пройденному Объединенными Арабскими Эмиратами, которые, накопив средства от продажи сырья, слезли с сырьевой иглы и вложили деньги в диверсификацию экономики. Нам тоже будет полезен этот опыт. Нужны инвестиции в IT-технологии, туристический бизнес, строительство. Саудовские предприниматели активно вкладывают средства в другие страны. Еще в начале 2000-х годов в экономике США работало около 1 триллиона долларов аравийских денег.
Что касается строительства дорог, это один из важнейших вопросов в экономике, да и не только. Еще один исторический пример: римляне, расширяя границы империи, первым делом строили дороги. До сих пор сохранилась легендарная дорога Рим – Капуи, выложенная камнем, системы водоснабжения. В первую очередь это делалось для экономической, торговой взаимосвязи метрополии и регионов. К сожалению, в СССР все было наоборот. Центр и периферия не связывала устойчивая транспортная система, дорожные артерии закольцовывались внутри республик.
Какие перспективы?
– Говоря о сотрудничестве между Казахстаном и Саудовской Аравией, мы видим, что этому не мешают различия в политической системе управления.– Да, Саудовская Аравия – это классическая монархия, мы переходим к президентско-парламентской форме правления. Но многие арабские страны, например, ОАЭ, являют собой пример того, как эффективно может управлять государством образованный, интеллектуальный монарх. В этих странах действуют очень жесткие антикоррупционные меры. Например, в Саудовской Аравии после скандала, связанного с представителями элит, было арестовано несколько принцев. Никто не посмотрел на их высокое происхождение.
– В какие сферы могут инвестировать предприниматели Ближнего Востока?
– Они могут сотрудничать с нами в плане геологоразведки и добычи не только углеводородов, но черных и цветных металлов, например. Самих арабов интересуют инвестиции в наше сельское хозяйство, что особенно актуально сегодня, когда мир переживает острый дефицит продовольствия. Эту задачу не решить открытием мелких крестьянских хозяйств. Тут нужны крупные многомиллионные вливания. А с инвестициями придут и высокие технологии.
