Это решение для многих стало неожиданным.
Важные детали
Президент Касым-Жомарт Токаев недавно раскритиковал правительство изза отсутствия организации надлежащей информационной работы по легализации иностранного автотранспорта. И МВД тут же раскрыло самые важные детали этого процесса. Так вот, пожалуй, самым удивительным его фактором стало разрешение поставить на казахстанский учет праворульные машины.
Ввоз таких авто, подчеркнем, был запрещен с января 2007 года. И решение об этом принял Совет безопасности республики в ноябре 2006 года, где обсуждалась безопасность дорожного движения. Тогда же было решено через три года вообще прекратить эксплуатацию в стране автомобилей с правым рулем. Однако законодательно данный вопрос так и не был решен.
Вне закона, но...
Учитывая такую, мягко говоря, шаткость запрета, казахстанцы начали вновь завозить праворульки, но уже под флагом соседних стран. Особенно стало много их, когда пошел мощный поток машин из России и Армении. Правда, когда в январе 2020 года очень горячей темой по всей стране стали многочисленные обращения владельцев машин с иностранными номерами к руководству Казахстана с предложением провести легализацию авто из стран ЕАЭС, то таким автомобилистам изначально говорили: праворульки будут вне закона.
Это подчеркивалось и когда пошли навстречу владельцам «армянских» машин, разрешив поставить их на временный казахстанский учет. И когда глава нашего государства объявил о проведении разовой легализации всех иностранных автомобилей, ввезенных в страну до 1 сентября текущего года. Достаточно вспомнить заявления представителей МВД РК о том, что под легализацию не попадают автомобили с правосторонним рулем управления.
Но в декабре исполняющий обязанности председателя Комитета административной полиции МВД Кайсар Султанбаев объявил, что иностранные праворульные автомобили, ввезенные в нашу страну до 1 сентября, тоже можно зарегистрировать в казахстанском реестре. Дескать, если эти авто соответствуют двум основным условиям – не находятся в розыске правоохранительных органов и они прошли таможенное оформление, то нет никаких препятствий для их легальной регистрации.
Уметь договориться на берегу
Есть в народе такая поговорка. Но к этой ситуации она, увы, не подходит. Нетрудно понять, какая огромная радость охватила тысячи автомобилистов, которые приобрели праворульные машины, хотя они знали о своих птичьих правах на такое владение в нашей стране. Зато непонятно, почему изначально не смогли расставить буквально все точки над «i», когда Президент объявил о разовой легализации «автоиностранцев».
Потребовалось более чем три месяца, чтобы утвердить окончательный перечень машин, попадавших в разряд легализируемых. Впрочем, не исключено, что, когда дело дойдет до оформления документов уже в 2023 году, кому-то из автовладельцев все же будут морочить голову из-за очередных шероховатостей.
КСТАТИ
Точных данных о количестве иностранных автомобилей, постоянно находящихся в Казахстане, нет. Лишь установлено, что всего по состоянию на 1 сентября 2022 года было оформлено немногим больше 300 тысяч полисов автострахования на такие машины. Ну а начнется легализация только после введения в действие нужных законодательных изменений и принятия соответствующего постановления правительства. И планируется провести процесс легализации в течение полугода.
