Появление вицеминистра национальной экономики Тимура Жаксылыкова во главе представительной делегации на производственной площадке для рабочих «АгромашХолдинга» и «СарыАркаАвто Прома» не было чемто необычным. Сюда часто приезжают высокие чины. А вот сами гости были немало удивлены. Более того, многие производственные процессы записывали на видео.
– Тимур Мекешевич, последний раз на костанайском заводе вы были 5 лет назад. Что изменилось?
– Тогда это было отверточное производство. Сегодня мы видим, что производители вышли на продвинутый этап индустриального развития и могут выпускать достаточно сложную технику коммерческого назначения. В данном случае говорю о пожарных машинах, машинах скорой помощи, спецтехнике, большом количестве легковых автомобилей. В некоторых образцах доля казахстанского содержания превышает 30 и даже 40 процентов. А, например, этот показатель при производстве машин скорой помощи доходит до 78%. А это значит, что машина в основном произведена в Казахстане и большую часть в ее стоимости занимают наши материалы, труд наших инженеров и проектировщиков, работа людей. То есть в стране остается валюта, зарплата.
– Есть конкретные идеи относительно костанайского автопрома?
– У нас большие планы по развитию пассажирских автобусов городского значения. Надеемся, что через несколько лет автобус будет выпускаться на костанайском заводе с высокой долей казахстанского содержания. И станет, надеемся, основным автобусом, который будут производить и использовать по всей стране.
– Автопром просил у государства помощи, высказывал предложения. В частности, в плане удешевления легковых автомобилей и покупки коммерческой техники в лизинг. Этот вопрос решен?
– 20 миллиардов тенге будет выделено на поддержку автопрома из республиканского бюджета. В том числе 5 миллиардов на поддержку лизинговых программ по закупке техники и 15 миллиардов на поддержку потребительского спроса. Эта помощь позволит сохранить производство, рабочие места, поможет и дальше успешно развивать программу по увеличению казахстанского содержания. К примеру, по лизингу это будет снижение ставки, направленное на поддержку программ по закупу коммерческой техники. Министерство развития делало оценку спроса на такого рода господдержку – он очень большой. По рознице вопрос пока еще дорабатывается. Мы думаем, что деньги пойдут на удешевление продукции для потребителей, которые будут пользоваться банковскими продуктами на покупку автомобилей. Пока о конкретных параметрах сказать не могу, но идея такая есть.
