Одна из причин некачественного строительства в сельской местности – затраты на доставку, которые не учтены в проекте. Как итог – крупные надежные компании не идут на такие проекты.
Не предусмотрены
Компании, участвующие в государственной стройке, подняли вопрос платы за доставку стройматериалов в села. Как оказалось, в стоимости проектов эти затраты не предусмотрены. Хотя по нормативам, казалось бы, должны быть учтены.
– Мы проанализировали – сметная цена на материалы для села немного выше, чем для Рудного или Костаная, на 7-8% в зависимости от вида материала, – поделилась заместитель генерального директора ТОО «Рудныйсоколовстрой» Ирина Яковенко. – Фактически мы несем затраты от 20-22% и выше. Везти стройматериалы в удаленные села невыгодно. До смеха – мы песок, щебень везем. Это очень большие затраты.
Представители строительных компаний региона отмечают, что порой в проектах указаны материалы, которые не производят в Костанайской области. Их доставка из других регионов страны увеличивает затраты. По некоторым товарным позициям за доставку платят еще одну цену.
Кстати, проблемы с доставкой возникали и у тех, кто строил дома для погорельцев в Аулиеколе. Например, как подсчитали члены Ассоциации, стоимость керамического одинарного кирпича для Аулиекольского района выше в среднем на 10%, чем в Костанае. Фактические затраты составляют 22-25% к отпускной цене материала и не учитывают рост стоимости ГСМ.
Сразу на местах
По сути, по документам получается, что подрядчики на гособъектах базируются на месте стройки. То есть в документации также не учитывают затраты на доставку и размещение работников, оплату их командировочных. По этой причине крупные компании стараются не работать на сельских объектах. И проблема поиска подрядной организации для сельских акиматов – та еще головная боль. Отсюда долгострои, казалось бы, несложных проектов на селе. Отсюда стремление акиматов привести на проект местных, чьи расходы хотя бы на зарплаты ниже, чем у городских компаний.
В рамках одного из заседаний отраслевого комитета при Палате предпринимателей Костанайской области было сказано, что начало строительства школы в селе Кушмурун Аулиекольского района в рамках проекта «Комфортная школа» стало проблемой именно по этой причине. Здесь не могут найти подрядчика именно из-за дороговизны доставки стройматериалов. Крупные компании признали, что им невыгодно идти на такой проект.
При этом проектировщики отмечают, что они закладывают в смету стоимость материалов с учетом регионального коэффициента. Таковы нормативы. И даже если вдруг посмеют включить стоимость доставки свыше положенного, госэкспертиза завернет проект или уберет эти статьи расходов как необоснованные траты.
Хотя в рамках даже Костанайской области сложно предположить, что доставка груза из Костаная, скажем, в село Озерное Костанайского района, будет стоить столько же, сколько в одно из сел Джангельдинского района.
НУЖНА КОРРЕКТИРОВКА
Решение проблемы специалисты отрасли видят в корректировке нормативноправовой базы. А еще в развитии производства стройматериалов именно в сельской местности. Хотя бы райцентрах. Ведь ранее такая индустрия была. И пусть географически не везде это возможно из-за удаленности сырьевой базы, потому что не везде есть месторождения щебня и песка, но производить стройматериалы на месте все же дешевле, чем везти готовые.
