Направления движения

Паводок внес коррективы в работу дорожников. Придется привести в порядок участки, разрушенные водой. Но реализовать текущие планы это не помешает.

Точки на карте

Когда мы готовили этот материал, еще не все участки дорог республиканского значения из-за паводка были открыты. В момент беседы с директором Костанайского областного филиала НК «КазАвтоЖол» Андреем ГОРВАТОМ, он рассказал, что на участке «Аршалы – Комаровка» была вскрыта автодорога, чтобы не допустить подтопления населенного пункта и больших разрушений шлюза, который регулирует воду.

– В этом году очень тяжелый паводок. Сотрудники проделывают большую работу, – рассказывает Андрей Михайлович.

– Что касается планов на этот год, то они обозначены. Начнем ремонт дороги от Узунколя до границы с Северо-Казахстанской областью. За этот сезон из 70 км будем выполнять работы на 53 км. Ведомственная экспертиза уже проведена, сейчас разыгрывается конкурс. В течение недели вопрос должны решить по определению подрядных организаций.

Еще один объект – дорога от Костаная до Сарыколя: здесь осталось отремонтировать 28 километров – на котором также планируем выполнять работы. Еще один объект – «Костанай – Аулиеколь – Астана» – в этом году завершим работы по среднему ремонту в районе Лаврентьевки, Глазуновки. В прошлом году приступили к ремонту дороги от Аркалыка до Астаны. 38 км готовы. Работу продолжим.

На данный момент проходят конкурсные процедуры, чтобы начать работы на участке автодороги от Аркалыка в сторону Улытау, протяженностью 87 км. Планируется в течение трех лет отремонтировать 53 водопропускных трубы, проходящих по данной дороге, и произвести устройство асфальтобетонного покрытия.

В подчинении Костанайского филиала АО «НК «КазАвтоЖол» дороги, которые соединяют соседние области: «Костанай – Сарыколь – Кокшетау», «Костанай – Петропавловск», «Рудный – Денисовка – Актюбинск», «Костанай – Денисовка – Оренбург», «Житикара – Муктиколь», «Житикара – Чайковка», «Аркалык – Жезказган – Петропавловск», «Костанай – Аулиеколь – Есиль – Жаксы».

Стараемся...

«В прошлом году завершили дорогу от города Рудного в сторону Аятского моста. Четыре полосы. Работали несколько лет. Более 20 лет здесь стоял знак «Аварийно опасный участок», а дорогу эксплуатировали без ремонта более 40 лет», – Андрей Горват отмечает, что этот проект можно назвать грандиозным.

Кстати, на этом же участке по инициативе руководства областного филиала НК «КазАвтоЖол» сделали специальную площадку, чтобы развивать местную культуру. Сейчас там работает предприниматель с юга, который разводит верблюдов. Поставит юрту и будет продавать шубат.

«КН» задали Андрею Михайловичу вопрос на предмет качества обочин. Потому что мы в свою очередь часто слышим его от читателей. К тому же буквально недавно на обочине трассы в сторону Рудного провалилась фура.

– Нужно отметить, во-первых, с 23 марта ввели временные ограничения движения автотранспортных средств по осевым нагрузкам, – подчеркнул директор. – Во-вторых, грузовая машина была перегружена. У нас некоторые люди такие, что хоть делай, хоть не делай, все равно недовольны. Между тем сами допускают то, чего нельзя. Перегруз машин допускают, мусорят вдоль дорог. Окурки из окон машин выбрасывают, не задумываясь, что может случиться страшный пожар.

К слову, про экологию. По словам Андрея Горвата, работники предприятия в прошлом году вдоль дороги Рудный – Костанай провели кронирование тополей, что растут слева от дороги. Но после жалоб от населения работу прекратили.

– Нам сказали, что мы губим природу. У нас же все специалисты, все дорожники и экологи, – говорит Андрей Горват. – Теперь с одной стороны будут сухие стволы, а с другой будут пышные деревья. Так лучше?