Изменить систему обязательного автострахования предложило Агентство по регулированию и развитию финансового рынка Казахстана.
Дополнительные классы
В этом профильном ведомстве говорят, что нужно иначе считать тарифы автостраховки и даже начали разрабатывать соответствующие поправки. Судя по всему, они коснутся системы «бонус-малус», и она явно станет значительно строже для нарушителей ПДД. Ведь за превышение скорости, езду в состоянии опьянения или создание аварийных ситуаций страховой класс будет снижаться, а значит, такие водители станут платить больше за страховые полисы. А тех, кто много лет не создают аварий, будут поощрять. Такая практика, подчеркнули в Агентстве, во многих странах мира мотивирует водителей аккуратно водить машину, соблюдать правила и культуру вождения.
Система «бонус-малус», которая используется для расчета стоимости страховки в Казахстане, введена в 2007 году. Состоит она сейчас из 15 классов: 13 основных и еще два класса – «0» (нулевой) и «М» (многочисленный). Тут все зависит от истории страховых случаев. При безаварийной езде класс возрастает вплоть до 13-го и страховка лояльная. А в случае ДТП по вине клиента стоимость следующего полиса становится дороже, поскольку включаются классы «0» или «М».
Но теперь Агентство предлагает добавить в эту систему еще три класса: два из них «М1» и «М2» будут применять к водителям, совершившим три и более ДТП в течение года. Разумеется, что для них стоимость страхового полиса значительно возрастет. А еще один дополнительный класс системы «бонус-малус» коснется аккуратных автомобилистов. Имеется в виду то, что для клиентов, находящихся в 13-м классе более пяти лет без аварий, стоимость страховки снизится, так как страховщик может применить более низкий коэффициент. Правда, не равный нулю.
СКОЛЬКО СТОИТ ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ АВТОСТРАХОВКА В НЕКОТОРЫХ ДРУГИХ СТРАНАХ:
► Германия. Стоимость полиса варьируется от 150 до 1000 евро (176-1174 доллара США).
► Великобритания. Средняя стоимость автостраховки в год – 465 фунтов стерлингов (645 долларов).
► Италия. Средняя цена полиса – 500 евро (587 долларов).
► США. Годовая стоимость обязательной автостраховки от 500 долларов.
► Япония. Стоимость обязательной автостраховки на год в среднем обходится японцам в 12915 иен (117 долларов).
► Китай. Обязательная автостраховка для легковых автомобилей на год стоит в среднем 950 юаней (146 долларов).
► Россия. Средняя стоимость обязательной автостраховки ОСАГО составляет 2746-4942 рубля (37- 67 долларов) в год.
И тариф, и выплата
Стоит сказать, что в числе предлагаемых поправок есть другие, тоже важные для автомобилистов. Допустим, одна из них учитывает тяжесть причиненного вреда при ДТП. Например, если ущерб незначительный, то при оформлении страховки класс клиента будет снижаться на единицу. То же самое при наличии нарушений ПДД, таких как превышение скорости. Если же страховой случай, произошедший по вине страхователя, приведет к серьезным последствиям (к гибели или инвалидности пострадавшего), то класс страхователя будет понижен до самого низкого – М2. Такая же мера будет применяться и к водителям, которые управляли транспортом в состоянии опьянения.
Кстати, в Агентстве заметили, что многие страховые компании в крупных городах уже отказываются страховать автомобили, поскольку убытки от выплат превышают доходы от страховых полисов. Поэтому предлагается повысить стоимость страхового полиса. Но при этом идет речь и о пересмотре размера выплат. Ведь его максимум в 600 МРП часто оказывается недостаточным для покрытия ущерба из-за роста цен на автомобили и запчасти.
