Министерство экологии и природных ресурсов РК сообщило о запуске инновационной схемы переработки транспорта.
Актуальная тема
Ею на протяжении пяти лет для казахстанцев была действующая схема утилизации старых автомобилей. В 2016 году в стране внедрили принцип РОП (расширенные обязательства производителей (импортеров), а оператором этих действий Правительство определило компанию, которую назвали очень конкретно и ясно – ТОО «Оператор РОП».
Между прочим, Костанай вместе с Астаной и Алматы вошел в тройку городов, где были открыты первые в стране пункты по утилизации старых машин. Правда, сначала люди не спешили туда отправлять отслужившие свой срок авто, ведь взамен они предполагали получить какую-то денежную компенсацию, но пошли слухи, что за утилизацию такой машины придется платить самим хозяевам. И все потому, что тогда в компании «Оператор РОП» действительно говорили об отсутствии платы автовладельцам за сданный на утилизацию автохлам. Мол, законом плата за такое добро не предусмотрена.
Квоты – досрочно
Но потом в правительстве поняли, что проект окажется провальным, если не появятся меры, стимулирующие граждан сдавать в утиль старые авто. Поэтому во второй половине 2016 года сообщили, что владельцы, отправившие на утилизацию бэушные легковушки, в зависимости от комплектации автомобиля, получают денежную компенсацию от 48 тысяч до 150 тысяч тенге. Затем пункты утилизации начали принимать уже и автобусы, и грузовики, и даже сельхозтехнику, а размер компенсации ежегодно увеличивался.
Помнится, выделяемые областям годовые квоты по этой программе даже стали осваивать досрочно, из-за чего пункты приемки ВЭТС (вышедших из эксплуатации транспортных средств) временно приостанавливали свою работу. И тогда к нам в редакцию нередко звонили автовладельцы с вопросами, касающимися этих квот и возобновления работы пунктов. Самое рекордное количество техники на утилизацию в стране было сдано в 2021 году: у населения принято свыше 50 тысяч единиц транспортных средств.
Пока лишь обещания
Очередная приостановка работы пунктов приемки ВЭТС произошла в декабре 2021 года. Обещали открыть после новогодних праздников. Но случились январские события, после чего ликвидировали ТОО «Оператор РОП», а его полномочия срочно передали АО «Жасыл даму», созданному под флагом Минэкологии.
Эта компания обещала запустить выкуп старых автомашин и сельхозтехники уже в феврале 2022 года. Но, как видим, процесс до сих пор стоит. О нем пока разве что вспоминают: весной этого года в правительстве снова говорили о скором возобновлении схемы утилизации старого транспорта, при которой владельцы смогут сдать авто, получить компенсацию или скидочный сертификат на новую машину. Мол, разрабатывается нормативный правовой акт, который будет регулировать этот вопрос, упорядочит процесс, обеспечит статистический учет и распределение финансовых средств.
Ни списков, ни действий
Год заканчивается. Судя по недавнему заявлению Минэкологии процесс утилизации старых транспортных средств планируют начать в середине декабря 2024 года. Обещали, что с 27 октября начнется 45-дневный период, в течение которого компании, занимающиеся переработкой металлолома, будут проверять поданные заявки. После завершения этого этапа владельцы автомобилей смогут отправлять заявки на сдачу своих транспортных средств в информационную систему АО «Жасыл даму». Было подчеркнуто, что список пунктов приема ВЭТС/ ВЭССХТ и места их расположения опубликуют на официальном сайте АО «Жасыл даму».
Но, увы, пока нет ни этих списков, ни конкретных действий, которые бы свидетельствовали о возобновлении программы утилизации. Во всяком случае, наш костанайский пункт приема ВЭТС уже почти три года находится, образно говоря, в состоянии анабиоза. А областные ведомства, которые в той или иной степени связаны с процессом утилизации, сейчас ничего не могут сказать о его возрождении.
