В январе в Костанае произошли два ДТП с участием маршрутных автобусов. И если в первом случае обошлось без пострадавших, то следующая аварийная ситуация оказалось очень тяжкой – погибла девушка, которую автобус сбил на пешеходном (!) переходе.
Статистика против эмоций
Неудивительно, что вскоре в Костанае полицейские провели оперативно-профилактическое мероприятие «Автобус», в ходе которого проверяли не только этот общественный транспорт, но и автопарки. Впрочем, на территории области ОПМ случаются нередко. Допустим, в прошлом году было организовано 17 таких мероприятий, и пять из них предназначались как раз для усиленных проверок общественного транспорта.
Не переусердствуют ли полицейские?
Судите сами: в 2018 году на территории области было совершено 13 ДТП с участием автобусов, в которых погибли три человека и 19 были ранены. Думаю, вряд ли кто-то скажет, что таких потерь недостаточно для принятия дополнительных мер по повышению транспортной дисциплины водителей общественного транспорта.
К тому же имеются и некоторые другие показатели полицейской статистики, заставляющие делать неутешительные выводы. За прошлый год к административной ответственности было привлечено в три раза больше водителей, чем в 2017 году. И что характерно, в перечне нарушений очень часто фигурируют грубейшие проступки.
Иными словами, люди, которым доверяют свои жизни тысячи пассажиров, иногда относятся к этому довольно безответственно. А как иначе сказать, если водители автобусов иногда даже устраивают на улицах городов гонки, чтобы вырвать пассажира из-под носа конкурента. Об этом в редакцию «КН» не раз сообщали читатели.
Хотя приходилось слышать и иное, но уже со стороны руководителей и специалистов автобусных парков, которые порой сетуют на якобы излишнюю придирчивость полицейских к водителям общественного транспорта. Но, согласитесь, что их претензии воспринимались бы без очевидной скептической нотки, не будь сегодняшней аварийной статистики с участием автобусов.
За использование телефона во время управления автобусом в 2018 году было наказано 107 водителей, за превышение установленной скорости – 99, а за нарушение правил маневрирования составлено 149 протоколов.
Попридержи коней
Не успел год начаться, а в оперативных сводках значатся и ДТП с участием машин «скорой помощи», несмотря на сирены и «пронзительный» цвет этих авто. Как известно, в 2018 году весь этот транспорт был перекрашен в лимонный цвет с не менее отличительными светоотражающими дополнительными элементами. Как подчеркнули в Министерстве здравоохранения РК, был сделан анализ международного опыта работы службы скорой помощи. И он показал, что транспорт экстренных служб, окрашенный в яркие цвета, наиболее заметен в потоке и, следовательно, наиболее оперативен и безопасен.
Для казахстанских «скорых» был выбран лимонный цвет. И этот формат цветового обозначения, кстати, отражен в действующем ГОСТе, утвержденном государствами – членами Таможенного союза. Словом, в стране сделали огромную работу, которая касается оперативности действий службы скорой медицинской помощи и, конечно же, дорожной безопасности ее машин. Но, к сожалению, это правильно поняли далеко не все автомобилисты.
Взять минувший январь: за этот месяц в областном центре медицинские машины трижды попадали в оперативные полицейские сводки. Впрочем, справедливости ради отсюда нужно убрать один случай, когда автомобиль городской детской больницы вдруг загорелся на улице. Зато в двух других случаях костанайские водители допустили грубейшие нарушения ПДД, не уступив дорогу медицинскому транспорту, пользующемуся преимуществом в движении. Это когда карета скорой помощи спешила к ребенку, нуждающемуся в срочной госпитализации, и на перекрестке улиц Майлина и Победы ее пропустили все машины, кроме водителя «Мерседеса». А спустя несколько дней, снова на улице Майлина, только уже на пересечении с улицей Тәуелсiздiк, попала в аварию санитарная машина перинатального центра: в нее врезался «Лексус», хотя он двигался по второстепенной дороге. В медицинской машине помимо водителя находились беременная женщина и санитарка. И обе они получили травмы.
В 2018 году к административной ответственности было привлечено 1083 водителя общественного транспорта –
в три раза больше, чем в 2017 году.
Окончательную точку в этих случаях поставит суд. Но при любом раскладе стоит помнить: «скорая» на горизонте – попридержи коней. Ведь, возможно, завтра она будет спешить к вам или вашим родным. Се ля ви!
