Их очень много на наших дорогах. И они далеко не всегда имеют российскую принадлежность. Теперь довольно часто на госномерах можно видеть и красно-сине-оранжевый триколор. Это цвета флага Армении.
Ближнее зарубежье
... уже давно привлекает казахстанских автомобилистов. Ведь там порой возникают весьма выгодные условия для приобретения машин. Особенно подержанных. То за ними ездили в Белоруссию, то завозили авто из Монголии, потом двинулся поток из Кыргызстана. А помните 2011 год, когда через морской порт города Актау благодаря льготе таможенных пошлин нашу страну накрыла лавина машин из Грузии? Сейчас многие стали покупать автомобили в Армении. Что способствовало такому выбору? Льготная ставка.
Как известно, Армения вступила в Таможенный союз в мае 2014 года, заключив соответствующий договор. И он, этот договор, предусматривает льготную ставку в размере 10% пошлины от стоимости автомашин, завезенных и растаможенных в Республике Армения, действующую с 10 октября 2014 года до 1 января 2020 года. Машины, растаможенные по льготной ставке (то есть до 10.10.2014 г.), сейчас и раскупаются в Армении жителями соседних стран. В том числе казахстанцами.
Но знайте, что в случае регистрации машины из Армении ее новый владелец обязан уплатить разницу между льготной армянской пошлиной и казахстанскими платежами. А это, сами понимаете, оборачивается довольно большой суммой, которая съедает почти всю выгоду приобретения.
Приуныли и начали разочаровываться в такой сделке?! Погодите, в договоре, заключенном между этой республикой и ТС, имеется весьма интересный пункт №35. В нем сказано, что вышеуказанные автомобили могут временно ввозиться на территорию других государств-членов ТС без уплаты таможенных пошлин, налогов лицами, проживающими в Армении. И перед вами открывается реальный выход из ситуации. Правда, будет лучше всего, если вы туда поедете и получите прописку. И поверьте, это не шутка.
Главное – желание
А возможности обязательно найдутся, считают те, кто предлагает машины из Армении. И говорят они не голословно. Потенциальный покупатель, прибывший в Ереван, может здесь легко найти местного жителя, который за умеренную плату обеспечит ряд услуг. То есть он найдет нормальное жилье на 2-3 дня и будет готов сопровождать при выборе автомобиля. Потом поможет получить покупателю временную прописку, которая даст возможность заключить договор купли-продажи машины, поставить ее на учет и получить армянские госномера. После чего можно ехать домой в Казахстан, спокойно ездить на приобретенном автомобиле и радоваться главному плюсу железных коней, прибывших из Армении. Имеется в виду их выгодная цена и отличное техническое состояние. Во всяком случае, так говорят новые автовладельцы.
Подводные камни
Да, они имеются в этой, казалось бы, весьма привлекательной схеме. А начнем со ст. 65 Закона РК «О дорожном движении», где сказано, что транспортным средствам, находящимся в международном движении по территории Казахстана, надо минимум раз в год выезжать из нашей страны. Ладно, это требование костанайцы могут выполнить довольно легко: выехал в соседнюю Россию и тут же вернулся.
Иное дело – пятый пункт этой статьи, согласно которому авто с зарубежными номерами допускается к участию в дорожном движении при наличии ряда документов, включая и тот, который подтверждает факт прохождения технического осмотра. Подчеркиваем: этот документ должен быть получен в стране, где машина стоит на государственном учете! И что, через год поедете за этим свидетельством в Армению, поскольку без него ездить по дорогам Казахстана запрещено?! Согласитесь, это болевая точка для владельца.
Далее – страховой полис. Он обойдется «иностранцам» примерно в три-четыре раза дороже, чем для авто с казахстанскими номерами. Хотя и это вряд ли кого-то может сильно напугать. Зато по-настоящему крайне невыгодным критерием является возможная продажа машины в Казахстане. Ведь многие наверняка так и планируют: покатался и продал..
Не тут-то было. Предприимчивые автомобилисты сталкиваются с большим препятствием: либо им надо полностью растамаживать авто, либо ехать на нем вновь в Армению и там искать покупателя. Варианты «по доверенности» абсолютно незаконны. Так что придется самому ездить на этой машине, пока она не рассыплется. Или продать ее на запчасти.
Еще не забывайте, что между Казахстаном и Арменией нет общих границ. И поэтому, чтобы перегнать оттуда машину, нужно пересечь или Азербайджан, что не рекомендуется для авто с армянскими номерами, или Грузию, что с учетом сегодняшней сложившейся политической ситуации тоже может оказаться чревато. Отсюда соответствующие выводы.
А теперь и временная регистрация
Именно ее могут ввести для автомобилей с российскими, кыргызскими и армянскими номерами. С такой инициативой совсем недавно выступило МВД РК. Как подчеркнул министр внутренних дел Ерлан Тургумбаев, водители машин с указанными иностранными номерами нередко нарушают ПДД на территории Казахстана, но их трудно наказать, так как этот транспорт у нас не зарегистрирован. А еще на таких машинах порой занимаются предпринимательской деятельностью, в частности, перевозят пассажиров. И поэтому предлагается ввести ограничение и обязательную временную регистрацию таких авто. То есть, если он транзитный, то должен пересечь территорию нашей республики в течение 10 суток. А коль остается на больший срок, то его обязательно нужно временно зарегистрировать.
В МВД привели такие данные: за пять месяцев этого года зафиксировано около 41 тысячи правонарушений, совершенных владельцами авто с иностранными номерами. Отсюда и вполне понятная реакция полицейского ведомства. И, согласитесь, правильная реакция: нарушитель должен быть наказан. К тому же никто не предлагает запретить эксплуатацию таких транспортных средств. Нужно лишь поставить их на временный учет. А чтобы упростить эту процедуру, предусматривается онлайн-регистрация, владельцам даже не придется обращаться в специальные автоЦОНы.
Понятно, что этот вопрос обязательно пройдет стадию обсуждения со всеми госорганами и общественными объединениями. И для его реализации необходимо внесение дополнения и изменения в Закон РК «О дорожном движении». Но поскольку проблемой действительно начали по-настоящему заниматься, то, наверняка, ее все же решат.
Виктор ШТЫКЕЛЬМАЙЕР
Фото Сергея МИРОНОВА
