Ведущему «ДП» пришлось воочию увидеть негативную сторону процесса, который прежде всегда приносил только удовлетворение.
Стоп, уважаемые автомобилисты, ну-ка стираем с лица двусмысленные улыбки, потому что речь пойдет о некоторых нюансах применения силиконовой смазки, которую многие водители используют при подготовке своей машины к работе в условиях зимы. И об этом, кстати, говорилось в предыдущем выпуске «Дорожной практики». В частности, об обработке силиконом уплотнителей дверей, что устраняет возможное примерзание металла к резине.
Так вот, при выполнении данной процедуры автор этих строк за несколько лет использовал разные виды силиконовой смазки: и крем, и баллончик с роликом, и пасту. А в этом году, выехав морозным вечером из автомойки, решил обработать уплотнители дверей аэрозолем. Смазки, конечно, не жалел. Последствия нанесения спрея довольно скоро озадачили. Дело в том, что я иногда держал баллончик на большом расстоянии от уплотнителей. И это было ошибкой. В итоге силиконом обрызгал не только резинки, но и некоторые другие участки салона, В итоге кое-где появились жирные пятна: и на обшивке дверей, и на панели, и даже на экокоже чехлов. Ведь из баллончика распыление идет под действием высокого давления.
Правильно умные люди говорят: «век живи – век учись». Из этой ситуации вывод очевиден: распылять силиконовый спрей лучше сначала на тряпку или губку, а потом ею протирать поверхность. А коль все же хочется нанести такую смазку сразу же на обрабатываемую поверхность, то делать это надо на очень маленьком расстоянии. Причем желательно прикрыть другие участки салона. Тем более что к баллончику, как правило, прилагается трубочка, с помощью которой можно нанести смазку и в труднодоступные места.
Между прочим, я не сразу заметил жирные пятна, ведь во время обработки силиконом на улице уже были сумерки. «Обрадовался» только через несколько дней, когда выгнал машину из гаража. И тогда решил исправить свою ошибку благодаря обычным универсальным влажным салфеткам. И они справились с задачей. Правда, каждый пострадавший участок пришлось энергично тереть по несколько минут. Зато получил нужный результат. Хотя такой метод, оказывается, считается малоэффективным. Об этом узнал чуть погодя, когда зашел на автофорумы.
Но мне повезло. Возможно, потому, что пятен было сравнительно немного. А может быть, использованная мною силиконовая смазка оттиралась благодаря тому составу, которым пропитаны влажные салфетки. Но не буду гадать. В любом случае другим автомобилистам не надо повторять такую ошибку, действуйте аккуратнее при нанесении силикона. А отказываться от этой смазки не стоит. Ведь хорошо справляется с задачей.
