Насколько хорошо содержится зимой дорога республиканского значения «Р-36 Костанай – Аулиеколь – Сурган» проверил областной филиал РГП «Национальный центр качества дорожных активов» совместно с костанайским проектным офисом «Адалдық алаңы».
Это одна из важных транспортных развязок области, которая соединяет населенные пункты нашей области с Есильским районом смежной Акмолинской области, городом Есиль, а далее со столицей. Для участия в инспекции были приглашены также представители заказчика КОФ «КазАвтоЖол» и подрядчика КОФ «Казахавтодор».
– Проверка выявила следующие замечания: частичный снежный накат на проезжей части, снежный вал на обочине, криволинейный брус не очищен, – рассказал дорожный инженер филиала РГП «Национальный центр качества дорожных активов по Костанайской области» Бекежан Маликов. – Местами имеется рыхлый снег на проезжей части. С начала года мы провели 11 инспекций по зимнему содержанию дорог, сделали 56 замечаний.
– Планируем мониторить все республиканские трассы, которые пролегают через Костанайскую область. По всем замечаниям внесем рекомендации, которые будут устранятся по мере возможности и необходимости, – озвучил планы руководитель управления департамента по противодействию коррупции по Костанайской области Рустем Болат.
Представители обслуживающих дорогу организаций говорят, что в этом году заниматься зимним содержанием стало проще, и жалоб поступает меньше.
– В прошлом году осадки были выше нормы. Много было переметов и заносов. Так что техника работала круглосуточно. В этом году зима слабее. Но это пока. Впереди еще февраль, март, – говорит заместитель директора КОФ «КазАвтоЖол» Айдар Хасанов.
По мнению дорожников, число замечаний по содержанию дорог мало чем отличается от прошлогодней статистики. Самые сложные участки: от Аулиеколя до поселка Октябрьский, от Сарыколя в сторону Северо-Казахстанской области и у границы с Актюбинской областью. Эти участки часто заносит снегом. Но устанавливать там защитные щиты пока не будут. В остальном на замечания по очистке дорог подрядчик реагирует вовремя. В течение семи дней, которые даются на их устранение, проблемы решают.
– Надо понимать, что одномоментно мы не можем сразу все убрать. Первая задача – расчистить проезжую часть. Потом убираем валы, накаты. На днях было потепление, как следствие, гололед, – пояснил директор КОФ ТОО «Казахавтодор» Абай Елжасов.
Для борьбы с гололедом заготовили 2500 тонн песчано-гравийной смеси. Но использовать ее на раз-два невозможно. Дело в том, что низовые порывы ветра попросту сносят смесь с дороги. Так что приходится дожидаться штиля. Проблему можно решить с помощью новой техники. И этот вопрос уже на повестке дня.
