...отправились наши земляки, чтобы оказаться в городе, расположенном сразу в двух частях света – Европе и Азии.
Отдых за границей
Его ежегодно выбирают десятки тысяч жителей нашей области. И одно из самых популярных направлений – Турция. В этой стране минувшей осенью побывали супруги Дмитрий и Наталья СКРЕПЦОВЫ. Но отправились они сюда не на самолете, как 99 процентов отдыхающих, а на автомобиле.
Это второе их крупное автопутешествие: в прошлом году одометр авто накрутил несколько тысяч километров по дорогам Монголии, когда решили проехать по одной из самых живописных дорог мира – Чуйскому тракту. Оборудовав для проживания свой микроавтобус Mercedes-Benz Sprinter, они отправились в Новосибирск, откуда начинается Чуйский тракт.
Налюбовавшись великолепными панорамами этого почти тысячекилометрового пути, Скрепцовы оказались у монгольской границы и задались вопросом: куда дальше? Повернуть назад? Однако перед ними была страна, которая славится своей потрясающей природой и древними традициями, поэтому супруги решили продолжить путешествие по Монголии. Там они познакомились с кочевниками, живущими в юртах, попробовали традиционные блюда, побывали в пустыне и даже встретились с настоящими шаманами. Словом, впечатления от Монголии у них оказались поистине чарующими.
На ретромашине
В этом году у Дмитрия и Натальи получилось отдохнуть только в октябре. Да, они бывали на зарубежных курортах в качестве обычных туристов. Но есть нюанс – Дмитрий может выдержать пляжное лежание максимум два-три дня. Потом ему нужен активный отдых. Как и Наталье. Поэтому решили снова путешествовать на машине.
Конечная точка – Стамбул, город, который находится и в Европе, и в Азии. Причем поехали они туда на 42-летнем Mercedes-Benz W123, который сравнительно недавно приобрели. Забегая вперед скажем, что этот ретроавтомобиль, сохранивший прекрасное состояние, получал по пути бесконечные комплименты со стороны автомобилистов, особенно в Грузии, где такие авто очень ценятся. И было много предложений продать эту машину. На что, естественно, звучал отказ.
Заряды адреналина
Этот автовояж вполне можно назвать турецким. Но Скрепцовых интересовали и другие города, через которые проезжали. А маршрут выбрали такой: Костанай – Челябинск – Уфа – Самара – Волгоград – Владикавказ. Причем, если их проходили транзитом, останавливаясь лишь для ночлега, то в Кабардино-Балкарии они задержались на пару суток. Дело в том, что приехав в Минеральные Воды, решили подняться на Эльбрус. Нет, не на его вершину в составе группы альпинистов. На четырекилометровой высоте они оказались благодаря канатной дороге.
Потом была Грузия. И вот тут-то Дмитрия и Наталью ждали стрессовые ситуации, вызывающие мощные заряды адреналина. Это когда ехали по Военно-Грузинской дороге. Наташа откровенно призналась, что были моменты, когда она не могла удержать слез из-за страха, видя огромные пропасти, на краю которых порой не было ограждений. Или когда поднимались по крутым перевалам. И Дмитрий согласился, что эта дорога оказалась самой сложной из тех, где ему приходилось бывать. Еще бы, ведь она входит в мировой рейтинг самых опасных дорог мира. Поэтому неопытным водителям сюда лучше не ехать из-за большой вероятности аварии. Итог таких ДТП – близ пограничного поста сотни разбитых машин, которые собирают со всей Военно-Грузинской дороги. Эдакое автокладбище. После него, сказал Дмитрий, ты сразу же становишься собранным и внимательным.
Впрочем, эта трасса не снизила удовольствие путешественников от посещения Грузии. Здесь они пожили двое суток, после чего пересекли границу с Турцией. Кстати, подчеркнул Дмитрий, для прохождения турецкой границы потребовалось буквально несколько минут как на въезде, так и на выезде.
Гаджеты в помощь
Направляясь в Стамбул, путешественники побывали в нескольких крупных городах, в том числе в Трабзоне, в Самсуне. Ориентировались благодаря навигатору. В каждой стране приобретали симку для смартфона, которая давала им буквально всю нужную информацию. Требуется ночлег? Навигатор указывает не только отели, но и цену услуги. По словам супругов, средняя суточная стоимость номера для двоих в Турции для них составила примерно 15 тысяч тенге.
У каждого отеля – стоянка для машин гостей. А когда отсюда Скрепцовы отправлялись на автопрогулки, то без проблем находили место для парковки. Но Стамбул в этом плане стал исключением. Остановились там на четверо суток и каждый день переезжали в другой отель. Таким образом им было удобнее ознакомиться с этим 16-миллионным мегаполисом. Но ездили они по нему не на своем автомобиле – передвигались на такси. Потому что найти место для парковки почти невозможно.
Кстати, именно в Стамбуле Дмитрий познакомился на набережной с местными рыболовами и в одну из ночей вместе с ними ловил в Мраморном море кефаль.
Умеренная цифра
По Турции путешественники намотали примерно две с половиной тысячи километров. Благодаря чему теперь хорошо знают об особенностях платных дорог этой страны. Точнее, о том, что они тут бывают двух видов – со шлагбаумом и без него.
Насчет первых все ясно: остановился, заплатил и едешь дальше. Но есть дороги, проезд по которым оплачивается только онлайн, для чего надо зайти в приложение. Об этом нюансе Скрепцовы не знали. Вроде бы навигатор подсказывал им, что начался участок платной дороги и они головой крутили: а где шлагбаум? А его не было. Ну и ладно, поехали дальше. Но когда возвращались домой, на границе их «порадовали»: оказывается, на них висел штраф за проезд без оплаты на платных дорогах. Благо, что пришлось заплатить сравнительно небольшую сумму – 14 долларов. После чего путь им был открыт.
Если говорить об итоговой цифре расходов супругов Скрепцовых после турецкого автовояжа (не считая, конечно, подарков), то за 24 дня путешествия (из них 10 дней в Турции) они потратили примерно один миллион тенге. Это можно сравнить со скромной десятидневной путевкой на двоих. А ведь впечатлений они получили ну о-о-очень много.
